Sävar Turbo Site

Tjo

Sävar turbo beroende såklart, så tänkte att jag skulle dela med mig av vad jag sysslar med på dom lediga timmarna!

Bilen ifråga är en smått sliten men ack så respektingivande Volvo 343/360 försedd med b19. Bilen köptes av en kompis, och vid leverans samt provkörning av denna fantastiska skapelse var kärlek ett faktum! Plåtrost finns tyvär men sjukt fin undertill så när tiden är inne och det skall uppgraderas till version 2 så kommer även utsidan att bli masserad!

Målet med bilen är väl oklart men blir nog Bus/Drifting/drag och bankörning, alltså allt i allo
Ett svag känsla säger mig att det kommer att utvecklas mer och mer till snabb banbil. Byggt på bilen ett tag nu men har fått stanna upp imellanåt pgr både flytt och dålig ekonomi men nu är det fullt ös igen och bilen ska köras i slutet av sommaren!

Lite spec

Motor:
FT block
Toppdeckat, o-ringat
H-profil
Svarvade kolvar
360 pickup till olje pumpen
360 tråg
Renoverad 16v topp
wv spännare
opel rem
kl ståldrev

Eget insug
Eget grenrör
TB Wastegate
Turbonetics snurra

E85
Ms av Mofid
1700cc spridare

Drivlina:

Zf låda
2-skivig HKS koppling
eget spakställ
kortad 740 kardan
240 axel

Chassie: (inte så bra men ändå)

Tjock hydralolja i dämparna fram, kapade volvo 245 bakfjädrar
Hådare dämpare bak samt bladfjädrar

Fyller på mer senare, o nu bilder!

Bilen



Värsting orginal mojäng ute



Kapat ur för bmw lådan





Atrapp för att bygga v-balk mm




Byggt V-balk









Har massa bilder som ska upp men fortsätter imon! liten sneakis

haha ja de kan nog bli fart i den lilla skolådan med det receptet

Lite bortglömd kultis.
Kan bli kul att följa denna tråd.

Du skriver att du vill bygga en snabb banbil.
Fast i min värld borde tillbakaflyttad B19 med stressfläkt samt växellådan vid bakaxeln innebära närmast perfekt vikt/effekt balans.
Haken med de små daf:arna var just att man inte hade tillräckligt med tryck över bakhjulen. När man frångick variomatic-tekniken så tvingades man lägga växellådan bak, eftersom volvomotorerna var så pass mycket tyngre än Renault-puffran på 1397 cc...

Hur funderar du kring detta?

Som ni säger så inte jättevanligt med dessa bilarna så lite därför det blev bygge av allt

Funderade faktist på detta ganska mycket Gunnar, jag började med att fixa dämparna och fjädrar, sen var det på gång med turbo och ms men efter att jag övervägt 400hk så fungerade inte orginalsetupen!
Balansen i bilen orginal är ju nära optimalt men tyvär för klena grejer,, finns dom som bygger med bmw växellåda bak med brygga o ramar, men jag är nog ute efter lite enklare,
Men om det byggs vidare så ska absolut viktfördelningen fixas till!

Ser ut att bli ett roligt bygge!

( Nu blir Peter Schmitd glad )

Detta kommer följas. Är alltid roligt när man bygger av lite mer ovanliga bilar

Tommy det tror jag, verka finnas dom som verkligen håller dom hårt om hjärtat! Finns potential i dom här! låg vikt, bakhjulsdrift och nästan en riktig volvo

de här blir kalasfränt ! en polare till mig åkte med en modernarne 360 i vintras med b200/insprut och banan va den lilla grejen kunde fara runt på vägarna

Mer pics!

Motrots bygge





Tvättning i min ombyggda diskmaskin




Toppdecka



O-ringa





Svarva kolvar



Monterat med h-profil



Fräst för kilen på remskivan



360 pick-up VS orginal



360 tråg



Svarvat lite, från vänster: Bricka till hjälpaxel drevet, oljeretur och till vevhusventilation, Tiondels gummiklubbs passning









Hundradels ÖD



Tvättad riktplanad, inslipade ventiler (skitgöra)



Färdig

Fet bil! Det står en här i garaget också som grabben håller på med.
200 hästars B230 sugis till att börja med.

Erland

Kommer bli otroligt rolig bil

Det här kommer bli tufft ! Såg att du gjort snygga vevhusventilationsnipplar ,men har du nått som
trycker ner drevet som driver oljepumpen ? Vore tråkigt om motorn går baklänges ett halv varv så drevet
hoppar ur. Kul att du bygger på rätt volvo modell.

Roligt att ni gilla det! Peter jag kom på det när jag nollade motorn och vred fram och tillbaka så det är åtgärdat
Tänkte även på det Peter var du köpte whiteline krängaren som du hade på frugans 360R?

Kg trimmning tog hem dom 2 sista i världen till mej . Tyvärr har dom lagt ner tillverkningen på dom.
Annars så har mk2an 81-85 grövre krängare org.

Aj då har ritat lite på knivkrängare i Cad så får kanske bli det då! Bra att veta med mk2an