Sävar Turbo Site

hej!

jag har funderingar på att konvertera en w123a 200b med en om603. bensinmotorn som sitter i nu är av nyare modellen dvs, samma som i w124. alltså har växellådan samma sprängkåpa som om603 mfl. men dock så är den 4 växlad.. vill ha 5 växlat..

några funderingar:
om man skulle ta en 5 petad låda från tex w124 å stoppa ner med 603an, ryms/passar det utan problem på längden utan att modifiera kardanen? nån som har provat? och ryms orginalfläkten eller måste man ha elfläkt?

och äre nån som har koll på utväxlingar på bakaxlar på w123 om det finns nån lämplig för ändamålet? original som sitter där nu lär ju inte va så optimal utväxling på!? har hört att diffklumpar från tidiga w126 passar annars, nån som har provat det?

och till sist, om man skulle ta å turbokonvertera när man ändå är igång, vad krävs vid regbesiktning av ett dylikt bygge? (isåfall med originalgrejor från om603 962./ 147hk)

mvh/ johan.

Har exakt samma sak framför oss:)
200b till 300d:)..
Går inte att regga med om603turbo för det
Är för stor skillnad på effekten(nm)
Ja pratade med mb malmö om dom kunde skriva
Ut papper ang. Regbes då sa han att de inte gick med
Turbo, så har ryckt den nu och åker sug diesel nu.

Väldigt knepigt har reggat en w116 280s med 0m606.962 med original turbo å mek pump. skrev eget intyg,klart
Och en w201 med om606.912 och eget grenrör ic hx40 intyg från MB om om606 100kw bilprovningen går fri med medtaget intyg.

Det är min uppfattning//Jonas

okej mathias_ har du koll på vilken maxeffekt/vridmoment man får ha i en 200b då?

sportmerca, vad menar du med "skrev eget intyg"? har du nåt exempel på hur de ska se ut?

Kollade lite & w123 cupé fanns ju med M110.984 på 185hk så karossen borde ju vara godkänd med det iaf. Bromsar verkar vara samma
som dom med mindre motor med solida skivor. Bromsar borde väl passa från w116 om man vill ha ventilerat om jag inte minns tokigt.

Frågan är ju hur mycket vrid dom har i m110an? 230-240nm? en 603a med turbo kommer ju uppåt 300Nm rätt fort

Ett A4 som jag som intygar effekt på motorn.
Ganska simpelt.
Då är det du som är motor byggare.

Jag skev Om606 100kw turbodiesel nm kommer jag inte ihåg .962 har iaf 330.

Turbo satt ju i så effekt blev från sug.
Han tog pappert å allt klart.

jo även vanliga sedanmodellen finns ju med M110 motorn, men de ä ju som du säger att de kan bli problem med högsta godkända vrid.. jag har en uppsättning w140 bromsar som jag hade tänkt pilla dit isåfall å de vore väl fan om de inte skulle räcka

sportmerca: om de är så enkelt att man kan intyga själv då borde de ju aldrig va nåt problem alls ju? men de beror väl iof på vilken besiktningsman man får