Sävar Turbo Site

Bilen är en Volvo 142 -70 Automat
Ett riktigt krutpaket.

Förhoppningen är väl att genomföra ett helt bygge.
Byta motor , drivlinan , förstärka chassie , förstärka kaross och förbättra framvagn.
Sedan förhoppningsvis besikta den som ombyggt fordon genom SFRO.



Har även en massa olika VW i olika stadier.
Men mer om dessa när det passar!

I början av tråden lyser mitt VW-intresse igenom.
Men de börjar lösa sig nu

Kan direkt tipsa om vr6.nu om du inte redan har kollat den. De har några killar som är duktiga på det där.
VR6:orna verkar gilla laddtryck så lycka till

En Jetta syncro måste ju vara väldigt ovanlig.
Är de en tyskimport?

Jag har för mig det finns 6 stycken reggade i landet. eller där omkring Varav en polare har två stycken gå gården.

Det blir nog bra det Jocke , jag hade inte ens en aning om att det fanns jetta syncros före jag såg din.

Bara "del- ihopsamlande-garagestädnings sakletandet" är klart så att vi får ihop en lämpligt mängd delar att snikkonvertera vr6an, så får man se vad det blir för hopkok av de 2 fordonen.

Dessutom var det bra att du "kuppade" in dig i mitt garage så det blev lite fart på bl.a. 02 mekandet.

Erik

Jetta Syncron är svensksåld.
Japp det är en ganska ovanlig modell hel rätt.
Sju stycken trodde jag de var , men de är ju ungefär iaf.

Japp VR6.nu är jag redan regga på.
Även så klart GTiklubben.nu och annat relaterade forum.

Kupp och kupp.
Haha ja konstigare saker får man leta efter.
Hamnade ju i ditt garage av ren tur ju Erik , kul inte mindre.

Planerna......
Oj oj jag vet ju inte i vilken ordning jag ska ta allt.
Men det lutar åt att göra båda bilarna körbara först.
Men det är inte mycket för det.

VR6:an är ju besiktad , bara lite smått att fixa.

Volvo ja.
Ikväll blev man en 142 rikare.
B20 med automat , riktigt trött motor.
Har ingen plan

Nå som har tips på lämpliga uppgraderingar för en Volvo 142.
Bilen är ju passande nog en automat så drivlinebytet passar bra in för ombyggnation.
Vill kunna komma över 180hk som ju är Volvos max.
Alltså besikta som ombyggt fordon.

Bilen är en Volvo 142 -70 Automat
Ett riktigt krutpaket.



Gissningsvis kommer bilen bli lite tyngre än orginal.
Kanske hamnar på 1250kg med motor och kringutrustning.
Teoretisk effekt är ju då 255hk , och det är nog vad som är rimligt.
Men det blir ju väldigt nära max.

Volvo 1031 bakaxel är given.
Med lite stag och annat.

Bromsar bör ju bytas.
Men till vad , finns det lämpliga som passar bra?
Tips mottages gärna.

Det som kommer bytas är alltså drivlina , motor , bakaxel och bromsar.
Säkerligen något mer med men vet inte hur stor inverkan det har.
I detta första steg byts allt men motorn kommer nog förbli orginal.
Senare är tanken turbo och etanol , därav att bygga för framtiden och kommande effekt.

Vad kan "therealGustav" säga om detta tro?
Tanken är som sagt att SFRO-besikta.

I alla fall har jag varit lite förutseende.
Handlade på mig lite delar utifall att det blir bygge.

*Adapterplatta för motor/låda. Fixat
*Svänghjul med rätt spacer. Fixat
*Startmotor för rätt placering. Fixat

Sedan kommer en koppling och tryckplatta till detta. Bäre ogjort men finns
Efter det är det till att handla iaf en donatorbil. Bäre ogjort de med , finns
Bakaxel finns åxå på shoppinglistan. Att köpa
Donatorbil nr.2 OM ekonomin finns. Planerat

Hurra hurra, en plan i god fas som omväxling.

Skit i 1031:an och köp en bakaxel från explorer istället 96 och fram har 3.73 och diff och skivbromsar standard. borde gå innanför skärmarna med fälgar med hög offset. (go crazy med supra mk4 framvagn med så har du liknande spårvidd fram/bak och samma bultcirkel)

coupe76 skrev:Skit i 1031:an och köp en bakaxel från explorer istället 96 och fram har 3.73 och diff och skivbromsar standard. borde gå innanför skärmarna med fälgar med hög offset. (go crazy med supra mk4 framvagn med så har du liknande spårvidd fram/bak och samma bultcirkel)

Blir Volvodelar i bilen.
Hmm , eller ja iaf bakaxeln

Detta ska inte vara något tokbygge.
Vill ha en glassätarbil att kunna åka på gatan med.
Budgeten är ganska begränsad utan jobb.

Det blir en 1031 pga den finns tillgänglig och priset.
När donatorbilen kommer finns det dessutom en i reserv.
Just pga att jag INTE vill ha fälgar med jätteoffset , vill kunna hålla budget.

Ser ut som att det blir lite fart i denna snart
Volvo 142 är väl de sista av de snygga volvobilarna innan de blev lika attraktiva som en container

Sent from my Nexus 7 using Tapatalk 4

Ja men precis.
Har en Amazon som åxå var Babyblå innan.
Saknade denna.

Och 142 var ju första bilen man hade så en sån fick det bli.

Fart ja
Man kan ju hoppas.
Snikmodell på bygget men kanske lite snikfart.

Så var iaf en bakaxel införskaffad.
Har inte kunnat identifiera den ännu.
Men den ser ut som den 1031 jag sökte.
Kommer från en 245 -90:a.

så....

*Adapterplatta för motor/låda. Fixat
*Svänghjul med rätt spacer. Fixat
*Startmotor för rätt placering. Fixat
*Bakaxel finns åxå. Fixat

Sedan kommer en koppling och tryckplatta till detta. Bäre ogjort men finns
Efter det är det till att handla iaf en donatorbil. Bäre ogjort de med , finns
Donatorbil nr.2 OM ekonomin finns. Planerat