Val av extractor till B20 sugmotor?

Bengan · Inlägg av **Bengan** » ons apr 19, 2006 3:21 pm

Hade tänkt införskaffa ett extractor-rör till min sugis och undrar vilka alternativ det finns.. Tänkte köpa nytt och det jag hittar är KG:s olika varianter för runt 2200 kronor och Simons för lite mindre.. Tänkte samtidigt köpa ett 2.5"-system, vet inte om jag ska bygga helt själv eller köra på t.ex KGs färdiga system.

Vad finns mer nytt och var hittar man? Nån som har nån erfarenhet och det skiljer nåt?

Amazonic · Inlägg av **Amazonic** » ons apr 19, 2006 8:22 pm

tror nog extraktorrören från tgmotor är ett av dom bättre.

http://www.tgmotor.com/grenror.htm

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » ons apr 19, 2006 9:05 pm

Amazonic skrev:tror nog extraktorrören från tgmotor är ett av dom bättre.

http://www.tgmotor.com/grenror.htm

det såg fint ut! TG vet vad han gör!!!

frän anglia föresten finns det mer info om den någonstans!

Bengan · Inlägg av **Bengan** » tor apr 20, 2006 9:29 am

Såg riktigt bra ut.. frågan e ju vad det kostar då..

Martin H · Inlägg av **Martin H** » tor apr 20, 2006 12:05 pm

Jens Gustavsson skrev:
Amazonic skrev:

frän anglia föresten finns det mer info om den någonstans!

2,3lpinto sugmotor med gas 290hk 900kg 10,9/402m

pastorn · Inlägg av **pastorn** » tor apr 20, 2006 4:52 pm

motorn som satt i anglian har vi just nu på gotland sitter i kompisens rally bil drar kanon upp till 11000 varv!!
den orkar krafsa grus vill jag lova

JE Jr · Inlägg av **JE Jr** » fre apr 21, 2006 7:13 pm

Tg's grenrör till B20 kommer antagligen från Stahl Headers i USA...

http://www.stahlheaders.com/Web050P,51P_1.html

Det där med Simons extraktor... Utan att ha provat tror jag du hellre ska behålla orginalgrenröret än ett sådant...

KG's är väl, eller har varit iallfall, gjorda av Timo i Haninge

Bengan · Inlägg av **Bengan** » mån apr 24, 2006 6:50 am

Iomed att TG tar 5900+ moms för sitt så blev valet rätt enkelt

Skapligt påslag från USA om det e Stahlheaders.. 3671:- där, 7375:- här

Jens Gustavsson · Inlägg av **Jens Gustavsson** » mån apr 24, 2006 8:21 am

Bengan skrev:Iomed att TG tar 5900+ moms för sitt så blev valet rätt enkelt

Skapligt påslag från USA om det e Stahlheaders.. 3671:- där, 7375:- här

du får bygga ett eget?

då kan du ju anpassa det så det är optimalt till din motor och dina önskningar i hur vrid kurvan ska se ut

Bengan · Inlägg av **Bengan** » mån apr 24, 2006 8:36 am

Jens Gustavsson skrev:
Bengan skrev:Iomed att TG tar 5900+ moms för sitt så blev valet rätt enkelt

Skapligt påslag från USA om det e Stahlheaders.. 3671:- där, 7375:- här
du får bygga ett eget?

då kan du ju anpassa det så det är optimalt till din motor och dina önskningar i hur vrid kurvan ska se ut

Ja det e inte omöjligt.. ska höra med farsgubben som e en fena på de där.. Man överlever väl att köra med originalgrenröret ett tag oxå

tyggern · Inlägg av **tyggern** » tis apr 25, 2006 9:23 am

Et spm

Hvordan påvirker tykkelsen vridkurvan?
Tjokka ror høgt upp på kurvan?

Bygger sjelv B20
92mm mahle kolvar
Steg 4 kg topp
Kg 6 kam
Forsterket vipperarms brygge
stål kamdrev
og grenrør fra kg.
Tykker inte den går som forventad. ska byta forgassere

Bengan · Inlägg av **Bengan** » tis apr 25, 2006 9:55 am

Vad använder du för förgasare nu då?

tyggern · Inlägg av **tyggern** » tis apr 25, 2006 10:08 am

Dubla 45DCOE

de ble kjøpt brukt og ver i dårlig stand etter en nærmere inspeksjon er det sprekker rundt blandingsskruen. Leter etter bare hus ettersom alt inni de er nytt.

skal bytte innsug og gassere. lurte også på exktractor