Sävar Turbo Site

Godkväll!

Håller på o bygger nu i vinter här och snart dags och gå på soppasystem. Bilen är en 945-98 b230fk maskin. Skall köras på E85.

Jag köpte mig en Deatchwerks pump billigt imån att enbart köra den intank då den skall räcka för ca 450 hästar. Dock hade jag tänkt gå lite längre och satsa på kanske 500. Tanken e då att sätta dit någon typ av extra pumpar t.ex då klassikern 044.

Jag snackade med en mycket kunnig polare ang detta. Och tyckte 2 st 044 till hade vart perfekt. Sen då med en catchtank till detta. Då har man ju något och växa i lixom för man vill ju alltid ha mer hästar hehe! Alltså då 1 st 320lph Deatchwerk och 2st 044 biltema kopior e då tanken. Va får man för max effektuttag på detta? Kanske rent utav räcker med 1st extra pump? 1 st 044 skall ju ge ca 250 liter i timmen.

Va tycker ni? Satsa på 2st extra pumpar eller bara 1? Sett att många klarar sig på 1st kraftig intank o en 044 extern.

Mvh David

Biltemas pumar väl ca hälften av vad en äkta 044 gör. Såfall mer värt att åka en äkta.

Går la o pressa ner 2st dw pumpar i tanken annars

En av de nya Walbro In-Tank 416L/Hr E85 borde väl funka!? så slipper du slabba på med massa extra pumpar/slangar/burkar

/Fredde

Stoppa ner en sån här i tanken sen är det klart!


http://www.streetpower.se/bensinpumpar/ ... 700hk.html

Angående den där dränkpumpen. Hur långt räcker det på E85 på original bränsleledningar och rail på en 940? 8mm utv så vad vet jag, 6-7mm inv? Säg 6 då.

Undrar samma som deztallica hur långt den räcker på en 8v rödmotor på just e85. Skall iofs byta ledningar till 8mm till en som tål spriten! Bör ju räcka över 500 hästar. Men man orkar ju inte byta soppasystem varje gång man skall trimma mer hehe!

Den verkar dock rätt badass på 420 liter timmen på 3 bar. Men soppa för 700 hästar på e85 vet ja inte om den riktigt ger ell?

/ DavVe

Om min uträkning stämmer så under optimala förhållanden vid 3bar
320/60 = 5.3l/min = 5333cc slå ut det på antalet cylindrar så vet du vad för spridare den teoretiskt
Ska klara..t.ex
1333cc/cyl på en fyra eller
888cc/cyl på en sexa


Men för att få en riktig sanning bör man provaflöda systemet i bilen med rätt volt och laddtryck Du vill kunna uppnå
Och mäta hur många l/min du får ur returen bak vid tanken och räkna därefter

Den ÄR badass. Har ett par vänner som kör dem. Tyst går dom oxå!

Okej henke! Låter kanon!

Tänkte lite ang va vinkelkapen skrev innan dig ang spridare.

Har ett par bosch 1700cc högoms.. Är de något ang vilken pump eller minsta flöde från pump man måste ta hänsyn till när man har den storlek av spridare?:)

/ davVe

Inte så länge spridarna inte flödar mer än pumpen. Kör du 4st 1700 på fullt flås har du väl E85 för ca 700hk

Spridarna skall ge 1700cc vilket då blir 1700cc x4 6800 cc. Som då e 6.8 liter

Pumpen ger då 420 liter timmen delat på 60 som då blir 7liter minuten.

Då har man 2 deciliter marginal så sett. Borde väll vara lungt me tanke att man aldrig ligger o matar 1700cc som jag skall köra?

min praktiska erfarenhet är att 1200cc spridare bruka va maxade vid 500 sävar hk på 3 bar. 1200x4=4.8L per minut vid 3 bar+ laddtryck ca 5bar soppa tryck

mvh jens

När man dimensionerar pump tänk på att inte räkna på pumpens maxkapacitet då både tryck flöde samt volt spelar stor roll titta gärna på ett flödesschema för pumpen för att veta förutsättningarna och sen så säg en 10-30% mer kapacitet kanske är lagom?

Man vill väll inte ha överkapacitet heller då det värmer bränslet i onödan speciellt på tomgång
Om du inte köper en pwm-pump då.. Då får man lägga lite mer cash

Nää precis man skall ju inte ligga på gränsen som walbron gör så sett.. Men även om man då kör kör låg duty på spridarna borde den väll vara säker.. Enligt vissa har ja även hört att spridarna flöder mindre efter de används ett tag?? Att de skulle kunna gå ner till 1500-1600cc. Då borde jag kunna köra safe denna säsongen iaf me 420 lph.

Va tror ni?

Har lite beslutsångest nu om man skall köra en stor pump i tank o sen externpumpar eller bara den store walbron i tank!

Mvh davVe!

Kompisen 940 har orignialledningar och en sådan walbropump i tanken.
486hk och 665Nm. Sen gick genratorremmen så blev inga mer pulls i bänken. Men de hade nog gått att höja laddet betydligt mer