Sävar Turbo Site

Är ute efter en torsendiff till min 1031 axel 3:54 chattade med dom på summit och dom rekkomenderade denna:

http://www.summitracing.com/int/parts/d ... /overview/

Detta är väll torsen och ingen locker?

Jimmy skrev:Är ute efter en torsendiff till min 1031 axel 3:54 chattade med dom på summit och dom rekkomenderade denna:

http://www.summitracing.com/int/parts/d ... /overview/

Detta är väll torsen och ingen locker?

Ja det där är en enklare modell av en Torsendifferential.

Jo, på BILDEN är det nog en torsen...
Men läs under bilden!
Texten som beskriver artikeln talar ju tydligt om vad du beställer.

Nu är jag inte med

Eaton 912A588 är den som bakaxeldelar säljer

http://bakaxel.se/torsendiff-dana-30-27 ... volvo.html

http://www.summitracing.com/int/parts/d ... make/volvo

Jimmy skrev:Nu är jag inte med

Näe... jag förstår det...
Satt med telefonen när jag skrev det där och lyckades bara läsa "Detroit" (typ) så truetrac föll nog bort...

Det är ju helt rätt, en torsentyp!
My bad.

Då fåre bli å beställa en 912A588 då den jag länkade ska tydligen palla mindre!?

588 på slutet säger de ofta att är för utväxlingar 3,73 och numeriskt högre, men folk som monterat dessa säger att dom passar precis lika bra till axlar med numeriskt lägre utväxlingar också. Jag ska stoppa i en 912A588 i min axel med 3,54 utväxling, kan återkomma om jag stöter på problem

Va inga problem på min 940 med 3,54

Vore ju trevligt med en riktig lamell-diff till Dana 30. Vet att Hilmersson körde med någon R-diff av lamelltyp i sin Manta.
Själv är jag inne på att byta bakaxel för att få mer valmöjligheter, men man kanske ska ge det en chans ändå.