Sävar Turbo Site

hej tänkte höra om någon har erfaren het av att köra med en holset hx 52 16# avgas in65ut70

andra turbo som ja har

gt 4082 in58ut64

kkk k27 tror de va 49in61ut (volvo fl6)

funderar på att laddet kommer och va seeeegt med hx 52an

lägg gärna synpunkter

Säg till om du ska kvitta dig med turbon annars, kan va fint å ha en i reserv Kkk27 tror ja du ska satsa på för tidigt ladd.

vad blir det för max effekt i en sån pump då allt är optimerat och hur stor motor är det? 2 eller 4v topp?

mvh jens

tja det är en 4 ventilare på 3 liters den ska nog leverera diesel till 500-550 hk ca

sen även en annan fråga om det blir stor skillnad på spolupp med pulssplitat

mvh

wilhelm: jo kkk k27a funkar ju med så dåliga mått inge kräm så vill ja helst köra med holset de känns bra i själen då

ett fint grenrör så tror jag absolut på hx52an.

Dieseln räcker till ca 600 hästar. glöm ej att ha en riktigt matarpump.

För att ingen ska bli besviken så klarar int motorn riktigt över 500hk utan portad topp, 470-480 blir det, och med erfarenhet så är inte hx52:an nåt bra val, blir bara onödigt högt mot tryck..

http://www.garaget.org/?car=222423
http://www.garaget.org/?car=287987

2 snabba exempel på att de går att ta ut över 500 oöppnat.

okej det blev en gt 40 till och börja med

blir en enkel 38mm wg för liten tror ni. på ett pulssplitrör och skilje vägg till wg