Gjorde ett kompa test efter att min motor börjat gå på 3-cyl. Kompa testet visade då 0 på cyl-4.
Rev isär motorn idag för att se vad som var galet. Tänkte att det måste vara kolvringarna eller kolven men både kolv och ringar ser som nya ut. Motorn är rätt nyligen renoverad.
Min fundering är följande: kan det vara så jäkligt att allt beror på topplockspackningen? Eller läckande ventiler i toppen? Denna är för övrigt portad och genomgången av Tommy luhr.
Är väldigt tacksam över snabba svar då jag vill ut och gasa
Med vänlig hälsning, Kristoffer
