Kompa i kylsystem? M20

[Lindberg_]

Tjena har en m20b27 turbo som jag är lite fundersam på att den trycker kompa ut i kylsystemet.
När jag har kört på ett tag blir slangarna som falukorvar. Kör med universalslangar som är ganska mjuk av sej så de syns väl kanske mer på dom när de blir lite tryck också .
Men de som gör mej mest brydd är att på morgonen efter jag kört är de fortfarande tryck kvar inte så farligt mycket men de är tryck kvar iallafall, de har aldrig blivit så högt så locket öppnar.

Bör jag vara orolig eller är jag bara nojig? Kanske de skulle gå att efterdra toppen en gång?
Sitter cooperring packning med arp bultar har kört på 1.2bar ladd

Vad tror ni?

[Pitabroed]

Har du inte efterdragit alls? Det lär man göra efter varmkörning.. Cooperringen hänger ju med mycket längre än det, 1,2 bar räcker ju till och med originalpackning.
Men klart att det blir tryck, och det kan pysa lite dan efter. Vitrök eller lukt av glykol i avgaserna är ju ett tecken..

[Lindberg_]

Självklart är den efterdragen.
Men detta har börjat nu efter ca 200milskörning.
Vitryker inte eller nåt oljan är fin stiften ser fin ut

[vinkelkapen]

Mät trycket, så länge det håller mot vad locket är specat så ser jag inga bekymmer?
Mer än att slangarna kanske är mjuka då

Kan ju va kylarlocket som inte släpper på trycket riktigt, är du orolig för kompa i kylsystemet finns det ju test för sådant dessutom

[Lindberg_]

Får försöka mäta de , säkert bara jag som är nojig :p

[StefanM]

du kan vara säker på en sak iallafall, skulle den trycka in kompression så skulle den till slut öppna säkerhetsventilen i locket eller så skjuta sönder nån slang.