Sävar Turbo Site

Jag rotade fram mitt Raketarsle med 2-petad Sachs som jag hade och lekte med när jag var 13. (20 år senare:) )

"Någon" har varit i farten med diverse slipmaterial i både cylinder och förgasare med tveksamt resultat

Ny cylinder och förknasare behövs om det ska bli nån ordning så vad ska jag köpa? Ska inte bli nån räcer men lite mer kräm är ju trevligt! Finns ju en uppsjö av billiga kit (från kina misstänker jag?) Någon som har lite erfarenhet i ämnet?

Fråga på detta forum, det dom inte vet om Sachs är inte värt att veta.
http://www.raketsport.com/forum/viewforum.php?f=4

Jag har en två-pets, "rattväxlad" sachs. Och i den har jag stoppat i Zündapp fjädrar och fjäderskålar i kopplingen, funkar kalas. Men två:ans växel vill gärna hoppa ur vid belastning.

Men en vanlig 60cc cylinder och en 17 förgasare tror jag de borde orka med, dock inte kopplingen som gärna slirar.

Nu har den fått en Jofrab 60cc, 17mm kyrkport och en jamarcol"pipa"

Drevad 14-36 och gjorde exakt 70 på gps sen tvärnöp den. Släppte när den hade kallnat och cylindern ser bra ut konstigt nog. Hade nog tålt att dreva den lite till tror jag.

såå.. hur tar vi det vidare? Nån som filat lite i en sån cylinder?

Min 60cc på en compact gjorde 85, me 14/28 drev.bara lite putsat i å
Sachs trimmrör som är värdelöst.

Oj, det var inte illa med 3,5-4 hk som dom brukar ge.

Se till att portarna är tajmade som de ska till en början, ibland är det kass.
Fixa riktigt förbränningsrum med riktig squish.

börja där.

Ang. Koppling så går de att sätta dit 3 skålar till från fläktkylda motorer så man får 9fjädrar, om de nu inte redan är gjort.