Sävar Turbo Site

Turbo val till en Dragstar 1100 varvstopp 6800, räcker en 13c

en dragstar 1100 = 1,1 liters motor?

Ja precis och halv kilo ladd

http://youtu.be/gwsliynv5iw
I Amerika kan dom, garrett gt15. Skiljer det mycket tro gentemot en gt17 som är lätt att få tag i.

Såg ut som en spännande placering av turbon.. hettar till på insida knä när jag sitter framför datorn.

En 13c räcker uppemot 200hk. Så du får fråga dig om motorn och du pallar detta

Nä en 13c blir stor gt15 i klippet är nog lagom

Jag har en flång ny gt12 liggandes till någon dieselbil annars

Ante Karlsson skrev:En 13c räcker uppemot 200hk. Så du får fråga dig om motorn och du pallar detta

räcker den till i flöde till 200hk vid 0.5bar? vad blir det för avgastryck? tänk på hur hårt trimmad en hoj är standard också med kamaxlar mm.

obs jag vet inget om den hojen eller turbon men säger bara att hojar ofta behöver större och bättre turbo än vad man kan först tro

mvh jens

Stor turbin är bra på en v-twin! Jag kör med en GT28RS på min Buell 1125R, länk till byggtråd: http://www.sporthoj.com/forum/showthrea ... 25-R-Turbo

Blownharley jag skummade igenom din tråd och vi är inte på riktigt samma nivå

Du har 150hk och varvar nästan 10000 orginal

Jag har 62hk och varvar 6800, min motor kan nog närmast jämföras med en Nissan micra. Jag har tom tänkt köra med orig plast plenum. Kommer inte bli någon räser men vill hänga av kompisens Night train eftersom han ständigt fnissar åt min riskokare

Vad tror ni?

http://turbochargerspecs.blogspot.se/20 ... s.html?m=1

Köpte en gt15, det sitter dubbla förgasare på motorn är det enklare att konvertera till en singel?