Sävar Turbo Site

Tjena! Har en 324td som motorn sa upp sig i, så skaffade mig då en m51d25 med mekpump o klämde i, så frågan lyder alltså, såvitt jag vet så är inget gjort med pumpen, men någon har varit i den o pillat. Men de är så att jag bara kan justera tomgången lite grann, har jag den justerad så att den ligger på runt 500 varv kall så dör den när den blir varm, skruvar jag då upp den ytterst lite så den håller en tomgång på ca 600 varv så börjar den hänga sig på runt 1500-2000 varv om man gasar till, och då utan att ha rört påfettningsskruven, hur kommer de sig? Pumpen är inte direkt påställd mycke i övrigt och de går att gasa upp han utan att den hänger sig på något varv annars, om man har tomgångsskruven nerskruvad till 500nivån jag skrev om tidigare,

Nån som kan ha en aning??

Slå en signal till dieselmeken

Ställ ner bränslemängden lite så ordnar det sig nog

Skruvar jag ner den mer så hoppar ställskruven ut, den hänger på sista varvet

Hur står pumpen inställningsmässigt?
Kolla med klocka om det går.
Om du inte har löst problemet redan dvs

Nä problemet är kvar:p ja de kanske har nåt med saken o göra, fast har vridit han så mycket det går åt båda hållen men den beter sig likadant hur den än är inställd,

Jag köpte en 525 TDS med mekpump, där hade omställarkolven fastnat & därmed fastna den på varv, gav ej på fullt med diesel vid belastning osv..
Då ja ej provkörde bilen så kan ja ej svara helt hur den va, men skickade pumpen till göran & han hittade felet direkt & min pump hamna i skrotbingen

Fan de lät ju inge vidare:p