Sävar Turbo Site

Här har ni en info film om Link/vipec nya fuel-mode med multi fuel setup.
Ni som funderar på att köra flex fuel eller är oroliga för kvaliten på e85
bör verkligen ta en titt på det här.

https://www.youtube.com/watch?v=1alafpL ... ZWru5uhEah

Har ni frågor så hör gärna av er till mig på PM eller mail.
roger.h@motornord.se

Haltech did it too

https://www.youtube.com/watch?v=pcWQKZybWpU
Quad variable cams, electronic throttle body, individual egt, 6 cylinder sequential fuel and spark, fuel composition sensor, and so on and so forth

megasquirt har gjort detta länge

Så de tar också hänsyn till densiteten på bränslet beroende på typ och temperatur tex?
Nu pratar vi inte om en kompensations mapp där man skriver i en procent förändring beroende på
etanol halt det har funnits länge och i många sprut.
Kompenserar de också för om bränsletrycks fall och räknar ut hur mycket de måste förlänga
spridartiderna för att uppnå samma lambda?

nej nogon bränsletrycks input fins nog inte. men spridertiderna blir ju ändå längre om detta skulle sjunka, om man kör closed loop lambda.

om soppa trycket sjunker så är det soppasystemet det är nogot fel på.

logga soppatrycket kan man då iminstonde

Varför skriver du då att ms har fixat detta länge då de inte ens kan det nu? Kollade du på filmen eller skrev du iallafall?

Jag brukar då inte köra closedloop på fullast.
Och det är ju där de gör nått om trycket sjunker.

Givetvis är de ju något fel med bränsle systemet
om trycket sjunker.
Men de är ju fint att kunna rädda upp det utan att maskin ska behöva gå sönder. Tex om de blir spännings fall så pumparna
inte orkar lika mycket.

det handlar ju bara om att köra en flexfuel sensor

Nej de handlar inte bara om att köra en flexfuel sensor.
Utan hela sättet att beräkna bränsle mängden.
Och hur du använder flexfuel sensorn.
Här har du en till förklaring på just det utan flexfuel biten.
https://www.youtube.com/watch?v=qpHXvTO ... ah&index=2