Sävar Turbo Site

Vi är 4 killar som delar på ett garage och nu bestämde vi oss för att skaffa ett projekttråd för dela med oss samt ha alla bilder på det som händer i garaget på en och samma ställe

Vi hittade ett garage och började med att riva en vägg för att alla ska rymmas före vi flyttade in:)

Här kommer det lite bilder




























Skickat från min iPhone med Tapatalk

Här kommer det lite info och några bilder på en av mina bilar som jag håller mest på just nu.

Det är budgetbygget där jag har en Bmw 635 -84 med 745 (M106) motor som jag tycker är lagom för att åka och köpa glass med.
Jag köpte bilen 2008 men det har hänt en hel del sen dess.
Det jag har gjort i min ägo är:
-Renoverat bakvagnen
-Bytt de flesta slitage delarna (inte för att det behövdes utan mest för att jag tyckte det var kul) som slangar, bussningar, diverse lager, rör you name it
-bytte styrsystem till VEMS
-bytte koppling, 765 tryckplatta och 6-puckad sinter med fjädrad lamell från bakaxeldelar(bytte alla bussningar, leder och lager i samma veva)
- bytt spridare i två omgångar, först till 465cc(Volvo grönisar) och nu Simens Deka 875cc
-Bosch 044 soppapump
-eget avgassystem i 3,5" hela vägen med två mittendämpare och en lagom stor Apple slutdämpare
-hella black fram lampor.
-M635 vinge

Nu kommer jag inte på något mera men här kommer det lite bilder.













































Jag personligen tycker det är kul med mycket bilder så ni får säga till om det blir för mycket bilder


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nej nej! Bilder är ju det bästa med uppdateringar!

Det var ett fint litet garage ni har fått till!

Mvh

Då fortsätter jag med mycket bilder

Här kmr några bilder till på mitt avgassystem








Tajt!!














Detta var mitt första bygge av avgassystem så ni får ha överseende med det
Sen kan jag inte rå för att jag är talanglös med MIGen


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Ser bra ut tycker jag. Är väl en viss fördel att tiga eller gasa ett system, då svetsarna blir onödigt hårda med mig/mag.
Men det funkar helt klart även med mig/mag.
Tycker systemet såg ut att vara precis lagom och tight och fint.
Thumbs up!

Kul med en ny tråd att följa. Kör du fortfarande på Bensin, eller har du gått över till E85?
Har du kört den i någon bänk? vore kul med en jämförelse.

Husse1: ja, TIG är väl att föredra men hade/har inte tillgång till det. Men tycker det är roligare att TIG-svetsa än MIG/MAG. Tack för din feedback!

Niclas: jag kör på bensin än så länge tanken finns att bygga ett riktigt grenrör och byta ut 80-tals turbon mot en lite modernare. Men ingen som har maxat en orginal M106 så jag är väldig nyfiken på vad en sån orginal ger för effekt sen byter jag kam och ser vad den ger. Osv. Om du förstår hur jag menar


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Fun facts:
Avgassystemet som satt på var en modifierat 635 orginal avgassystem med 745dp. Vi mappade bilen med det och justerade laddtrycket till cirka 0,85bar.
Med nya avgassystemet laddar den 1,25bar utan att vi har ändrat något i mappen då förstår man hur dåligt motorn mådde med gamla avgassystemet


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bytte mina grönisar mot Simens Deka 875cc.



Jag förstår inte varför den gillar soppa så mycket. Så fort vi ger den lite så går den jämt och fint på tomgång och rasar i temp. Men när vi drar ner på det så pendlar den i tomgång och går varmt
Dålig film på natten efter vi mappade lite efter spridarbytet. 0,85 är alldeles för fett för tomgång. Måste se va felet är.
https://vimeo.com/135289959




Skickat från min iPhone med Tapatalk

Hej!
Ja då var det även dags för mig att göra en första uppdatering.

Hittade en fin 528 från -83 tidigare i sommar, med rätt lite rost och få ägare.

Det jag har planer på att göra med bilen framöver är följande:
- "stor service", justera ventiler, ny olja, stift osv.
- förebyggande underhåll för att motverka rost
- coilovers då originalstötdämparna börjar bli rätt mjuka

På sikt har jag även tänkt byta till en modernare motor då den i dagsläget kommer nyttjas som bruksbil.
Har ännu inte bestämt mig för vad jag ska satsa på för maskin, men har funderat på en M57, BMWs 3 liters common rail sexa.
Motiveringen till detta är god bränsleekonomi, håller sig inom godkänd effektökning (hoppas de är som jag läst att de inte bryr sig om vridet) och således inte behöver bli reg. som ombyggt fordon.

Men tankarna snurrar även kring att ta en modernare bensin sexa, som på långsikt eventuellt skulle kompletteras med turbo.

Har ni några idéer på lämplig motor?

Ska försöka få till lite bilder strax.

Bakom e28an syns även min Bi-Turbo, framöver kommer en uppdatering om den [SMILING FACE WITH SMILING EYES]




Knappt någon rost att tala om

Sparsamt använd


Fler bilder kommer senare.
//Jonas

Skickat från min E2303 via Tapatalk

Detta har hänt.







Och det hände medans vi mappade på Åland. Och jag behövde ha med bilen till Gävle så detta fick bli lösning. Bilen funkade oerhört bra även utan turbo fast riktigt seg





Lite olja i avgassystemet






Skickat från min iPhone med Tapatalk

jaså du var till självaste Eklund och mappade, vad tyckte du om deras tokbyggen då?

Rickard är en nära vän till mig och den jag litar på mest vad det gäller mappning ️

Dom är sköna deras bygge både Jespers och Rickards beviseligen vet dom vad dom håller på med


Skickat från min iPhone med Tapatalk