Sävar Turbo Site

Hej

Håller på att installera en b230 2,5L 16v i min P1800.
Tyvärr ser det ut som att kamdreven kommer att ta i motorhuven.
Om jag skall sänka motorn 1-2cm jämfört med orginalhöjden med B20(på veven), bör jag då sänka växellåda och stödlager för kardan så att jag behåller samma lutning på motorpaketet i förhållande till karossen?

Tack på förhand
/Mattias

Med tanke på att P1800 är mer eller mindre handbyggda så sitter typ ingenting där det borde från början.. På Farsgubbens ES så fick vi flytta stödlager och låda några cm åt ena hållet för att kardanaxeln skulle bli rak..

Det är ju bara sänka motorn dit Du måste ha den för att få plats och sen kolla hur resten linjerar med bakaxeln

Hej

Tack för svaret.
Jepp, stämmer inte helt 100% på min heller...
Och linjera mot bakaxel blir enbart i sidled och att medbringarna på växellåda och bakaxel har samma vinkel antar jag?

Mvh Mattias

Ja det är väl det grundläggande, att ha samma vinkel på knutkorsen.

det är ju inte säkert att nån grad hit eller dit påverkar nåt heller.

Stödlagret vill man nog ha i rak linje med utgående från lådan

Tror nog jag skulle sänka allt om jag sänkte motorn