Sävar Turbo Site

Tjena.
Tänker här dela med mig av bygget av Jocke Adolfssons Volvo 945 av klass.

Ja kommer göra en större sammanfattning när mer tid finns.

Motor.

ACMs nya topp. Kamaxel profil är ej bestämt än.

Blocket är ett fabriksnytt volvo b230FK block med ACM vevaxel samt stakar.
JE Kolvar.
Stödgördel
special vevhus ventilation.
Tilton koppling.

Turbon vi kommer åka med till en början är en Precision PT6768BB.
Grenrör och insug står jag för men även andra stora delar av bygget.

Jag har dom senaste 10 åren intresserad mig för att bygga motorer och mappa och en del här inne har träffat mig genom åren. Tänkte med denna tråden dela med mig av lite saker vi pysslar med på verkstaden emellanåt me så som dynokörning av lite fränare bilar osv.

=)

Härligt!

Kommer följas

Grenrörssidan. Ska dit avgastemp osv. Kommer fortsätta med detta nästa vecka =)

Följer ! Ser spännande ut

Fränt, kommer följas.

Satan va fränt med ACM topp och en riktigt potent turbo!
Stod och pratade med nån i ACM montern på Elmia som va väldigt insatt i just den där toppen.
Då väcktes ju såklart iden med att turbomata en 2,5L b230 med den där mysiga toppen

Kommer följa den tråden slaviskt, kanalerna och lyftet på kamaxlarna som den klarar av banar ju iaf väg för redigt med effekt!

Kul att några gillar det. Detta blir nog den första motorn med den toppen och turbo så kommer säkert få lite problem med kamaxelval i början. Men de är helt klart en potent topp. Turbon är kanske lite liten men de funkar bra att börja med.

jag bromsade polarens 940 16v med 2.9 liter häromdagen till 797hk på under 2 bar ladd med en liknanade snurra och de fanns med att ge. Chickade ut lite där då de är SPM kolvar och ja vågar inte gå på riktigt med tändningen med dom =) 5 grader tändning på 2 bar ladd. Det roliga är att de är orginal insug med en påsvetsad "dålig" låda bara som plenum.



Här är även en liten film på 945an i bänken med den gamla motorn. Den gick så i 3 år med orginal kolvar och h stakar. allt ser ut som nytt fortfarande =)

https://www.youtube.com/watch?v=znHmQq8xaMs

Ska du göra något med blocket eller du ska hålla vridet under 800Nm så blocket håller?

Erland

Någon som vet hur gick det med denna bil ?
Har projektet dött ut eller är den rullandes ?

//Rickard

hur gick det med detta projetet

Så här skrev ACM på sin fb sida nu i helgen när dom var på Elmia.

Elmia 2022 - Turbocontainen som vi stöttar med hårdvara som vevaxel mm mm mm godis, ser fram emot flera repor i sommar med denna .

Elmia 2023 tänker vi oss bemannad monter och färdigbyggd ny projektbil - kommer mera löpande info kring detta, gott stuk, mycket kolfiber, turbo laddat med ACM motordelar, tilton pedalställ , koppling osv osv. utlovas redan nu


Så det är kanske denna bilen som äntligen skall sättas ihop.
//Rickard

TurboRickard skrev: ↑ons apr 20, 2022 11:49 am Så här skrev ACM på sin fb sida nu i helgen när dom var på Elmia.

Elmia 2022 - Turbocontainen som vi stöttar med hårdvara som vevaxel mm mm mm godis, ser fram emot flera repor i sommar med denna .

Elmia 2023 tänker vi oss bemannad monter och färdigbyggd ny projektbil - kommer mera löpande info kring detta, gott stuk, mycket kolfiber, turbo laddat med ACM motordelar, tilton pedalställ , koppling osv osv. utlovas redan nu


Så det är kanske denna bilen som äntligen skall sättas ihop.
//Rickard

Turbo containern är väll en 744 som Bilsport byggt/bygger? Har för mig att dom skrivit ex antal reportage om den bilen, en orange sådan, som dom kör med på stripen? Har för mig att det den bla har en amerikansk axel upphängd i fyrlänk

sandqvist skrev: ↑tor maj 05, 2016 12:21 pm Kul att några gillar det. Detta blir nog den första motorn med den toppen och turbo så kommer säkert få lite problem med kamaxelval i början. Men de är helt klart en potent topp. Turbon är kanske lite liten men de funkar bra att börja med.

jag bromsade polarens 940 16v med 2.9 liter häromdagen till 797hk på under 2 bar ladd med en liknanade snurra och de fanns med att ge. Chickade ut lite där då de är SPM kolvar och ja vågar inte gå på riktigt med tändningen med dom =) 5 grader tändning på 2 bar ladd. Det roliga är att de är orginal insug med en påsvetsad "dålig" låda bara som plenum.



Här är även en liten film på 945an i bänken med den gamla motorn. Den gick så i 3 år med orginal kolvar och h stakar. allt ser ut som nytt fortfarande =)

https://www.youtube.com/watch?v=znHmQq8xaMs

ÄNTLIGEN ÄNTLIGEN ÄNTLIGEN..... Finns det fler turbo matade "bigblock" här ute trodde nästan jag va ensam... Förbannat trevligt med låga laddtryck å massa effekt