Sävar Turbo Site

Hejsan

Har problem med min b20 sugturbo med en enkel fajsförgasare 40, den går endast igång på startgas och så fort jag slutar att ge den startgas så dör den.

Däremot om jag sätter igen ena hålet i förgasaren med en trasa så startar den och går att varva utan problem.

Förgasaren är helt ny och orörd i bestyckning, däremot har jag tagit bort spjället i förgasaren för den sitter mellan turbo och insug, gasresponsen är inkopplad däremot.

Förslag? Har kört fast för tillfället.

[/URL]

En förgasare är ju beroende av undertryck för och fungera skulle tro att allt blir fel när du plockat bort spjällen
Hela lågfart kretsen sätts väll ur spel då tex.
Om möjligt skulle jag monterat spjällen där och plockat bort eller spärrat det andra i öppet läge för nu när du stänger det blir det ju varken nått undertrycket eller nån hastighet på luften igenom förgasaren som kan suga med bränsle.
Finns en tråd på dynodelen med en b20 sugturbo Jens bromsar där ksk det finns nått tips på bestyckning.

Ja det där går bara med typ SU förgasare.

håller med förra talare!

Tack för svaren, då får jag prova med en annan förgasare

eller anpassa turbon så den går att suga igenom? röker den med vac i? vad är det för turbo?

här fins lite bestycknings tips iallafall http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=46&t=74356

mvh jens

Turbon är från en saab 900 2,0l, har inte provat med vakuum genom turbon då jag inte vill in läckage.

Byggde om iaf till en strombergförgasare idag, så nu går den riktigt jämnt och bra! Har varit ute och kört in motorn så ska börja justera in allt.

Tack för tipsen!

Bra att du trimmar en P1800. Finns för många av dom i originalskick.
Roligt bygge

några tipps är att montera en BB lamda och att ha sten koll på tänd punkten och bränsle trycket.

bara fråga om du vill ha lite hjälp

mvh jens

Har faktiskt monterat en smalbandslambda och monterat en mätare som ska mäta likt en bblambda men med långsammare respons om jag har förstått rätt, har även en programmerbar fördelare för turbo så ska förhoppningsvis få till det bra med tändningen


Ja visst är de kul med med lite annorlunda

frän bil! skillnaden är att smalbands mätaren bara mäter exakt vart lamda 1.00 är.
BB lamda mäter oftast mellan 0.70-1.50 (bredband lamda)

mäter du volten direkt eller?

mvh jens

Jens, vilka alla bredbandare mäter mellan 0,7 och 1,5?

Sorry trådkap...

vet ej men ganska nära gissning tror jag? mattias kan nog komma med bättre info där.

fins modeller som mäter från 0.5 också. beror både på vilken sond och styrningen på den tror jag?

mvh jens

Ok.

Min PLX (som var och varannan kör med) med 4.2-sond mäter från 0,68 - 1,38 om jag minns rätt.

Cool bil!
Jag är lite nyfiken. Funderar på en liknande setup. Har du surge/oljud från turbon då du släpper gasen? Och har du kvar laddtryck efter växling?