Sävar Turbo Site

Hej. Jag kan inte få ordning på min tps calibrering. Jag har en 940 med original spjällhus och en volvo 850 tps, alltså bosch 001 . När jag tar bort kontakten från tps:en och mäter på 5v matningen från sprutet så har jag 4,98v vilket känns okej? men när jag kopplar in kontakten på tps:en och mäter på samma kabel så har jag endast 3.96V. Och när jag då mäter på signalen in i sprutet har jag 3,96V in i sprutet på full spjäll öppning. Min fråga är. Borde jag inte ha 5volt även med tps:en inkopplad?? Vad kan det vara som stjäl 1 volt?

+5V kommer från en spännings-regulator.

Mellan den och ingången sitter ett motstånd som både strömbegränsar och bildar en spänningsdelning med kolbanan i potentiometern.

När ingen ström går = inget spänningsfall = ca 5 Volt.

Kalibrera (Tools -> TPS calibration wizard) och var glad.

Tack så mycket