Suzuki Gsx-r EFI
-
Daniel-635
- Forumsberoende
- Posts: 2775
- Joined: Fri Jan 04, 2008 7:13 pm
- Location: Västra Småland, nästan i Halland
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Grattis får man säga, jag vill inte provköra
Förr hade bilar fem hjul och fyra skärmar, nu är det tvärtom.
Min Youtubekanal https://www.youtube.com/user/daniel635biturbo
Min Youtubekanal https://www.youtube.com/user/daniel635biturbo
-
* * * NXJ * * *
- Forumsberoende
- Posts: 2430
- Joined: Tue Aug 30, 2005 9:49 pm
- Location: Strängnäs (Född, uppväxt i Ume)
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Inte jag heller!
Niklas Jonsson Mikaloff
- - - - - - - - - - - - - -
-Volvo Pv taksänkt mm
-BusJapanHoj
-VW Tiguan
-Ford Focus TDCI Titanium
- - - - - - - - - - - - -
- - - - - - - - - - - - - -
-Volvo Pv taksänkt mm
-BusJapanHoj
-VW Tiguan
-Ford Focus TDCI Titanium
- - - - - - - - - - - - -
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Fick en ordentligt lektion och genomgång av Asnu maskinen idag. Tusen tack Tobias med kollegor på Speeding.
Jag hade två cylindrar som gick varmare när jag körde hos Matte Bohlin. Framförallt cylinder ett följt av cylinder två. Det diffade mer än 100 grader.
Testerna av spridarna indikerade på att flödet på dessa var något sämre.
Men överlag så släpade alla spridare jämför med fabriksnya.
Spridare 1, 24
Spridare 2, 26
Spridare 3, 29
Spridare 4, 30
Fabriksnya, 38
Det är skapligt med flöde när man kör spridarna fullt öppna
https://www.youtube.com/watch?v=WPRG9bdwMfE
Jag hade två cylindrar som gick varmare när jag körde hos Matte Bohlin. Framförallt cylinder ett följt av cylinder två. Det diffade mer än 100 grader.
Testerna av spridarna indikerade på att flödet på dessa var något sämre.
Men överlag så släpade alla spridare jämför med fabriksnya.
Spridare 1, 24
Spridare 2, 26
Spridare 3, 29
Spridare 4, 30
Fabriksnya, 38
Det är skapligt med flöde när man kör spridarna fullt öppna
https://www.youtube.com/watch?v=WPRG9bdwMfE
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
M Bohlin fick städa upp min portning, nu tror vi på 40-50hp mer på samma laddtryck (2,2bar)
-
Hasse Bus
- För mycket laddtryck
- Posts: 236
- Joined: Tue Jan 16, 2007 4:30 pm
- Location: Vadstena
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Ha ha ha, ja det fattades ju inte pulver innan. 
Har du problem med din Gula Volvo , askamaskinservice.se
Hans-Åke Rahm.
Hans-Åke Rahm.
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Man kan aldrig få för mycket pulver =)
-
Hasse Bus
- För mycket laddtryck
- Posts: 236
- Joined: Tue Jan 16, 2007 4:30 pm
- Location: Vadstena
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Vad är det vi ser vid pilarna?
- TurboGXSR TOPP.jpg (164.85 KiB) Viewed 2130 times
Har du problem med din Gula Volvo , askamaskinservice.se
Hans-Åke Rahm.
Hans-Åke Rahm.
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Det är plugg i dräneringen ifrån tändstiftsbrunnen (För att vatten skall kunna rinna ut)
Dessa får pluggas när man går stort, det krävs inte mycket innan man går igenom där.
Dom två smål hålen är för "PAIR" systemet, Passive Air Injection. Dessa är pluggade i cylinderraden.
Dessa får pluggas när man går stort, det krävs inte mycket innan man går igenom där.
Dom två smål hålen är för "PAIR" systemet, Passive Air Injection. Dessa är pluggade i cylinderraden.
-
Hasse Bus
- För mycket laddtryck
- Posts: 236
- Joined: Tue Jan 16, 2007 4:30 pm
- Location: Vadstena
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Tack för info.
Har du problem med din Gula Volvo , askamaskinservice.se
Hans-Åke Rahm.
Hans-Åke Rahm.
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
-
Hasse Bus
- För mycket laddtryck
- Posts: 236
- Joined: Tue Jan 16, 2007 4:30 pm
- Location: Vadstena
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Aj aj aj, det vart en dyr repa.
Har du problem med din Gula Volvo , askamaskinservice.se
Hans-Åke Rahm.
Hans-Åke Rahm.
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Kommer att logga avgasmottryck nästa gång.
Kablage till två extra bosch 220cc spridare är klart.
Testar nya inställningar på kamaxlarna.
Motorn är startad och klar, bara att invänta bra dynoväder och en sista detalj som skall svetsas i plenum.
Kablage till två extra bosch 220cc spridare är klart.
Testar nya inställningar på kamaxlarna.
Motorn är startad och klar, bara att invänta bra dynoväder och en sista detalj som skall svetsas i plenum.
-
Hasse Bus
- För mycket laddtryck
- Posts: 236
- Joined: Tue Jan 16, 2007 4:30 pm
- Location: Vadstena
- Contact:
Re: Suzuki Gsx-r EFI
"Dr Steen" till operationsrummet.
Faan vad snyggt du har det, jag får ångest.....
Faan vad snyggt du har det, jag får ångest.....
Har du problem med din Gula Volvo , askamaskinservice.se
Hans-Åke Rahm.
Hans-Åke Rahm.
-
Fredrik_Steen
- För mycket laddtryck
- Posts: 223
- Joined: Sun Feb 10, 2013 7:46 am
Re: Suzuki Gsx-r EFI
Tack Hasse, ibland är det ordning och reda =)
Nu är extra spridarna monterade.
Nu är extra spridarna monterade.