Sävar Turbo Site

Grattis får man säga, jag vill inte provköra

Daniel-635 skrev: ↑tor apr 29, 2021 6:39 pm Grattis får man säga, jag vill inte provköra

Inte jag heller!

En kort film på en av några 500+ svep =)

https://www.youtube.com/watch?v=aJYDVpoe7cQ

Fick en ordentligt lektion och genomgång av Asnu maskinen idag. Tusen tack Tobias med kollegor på Speeding.
Jag hade två cylindrar som gick varmare när jag körde hos Matte Bohlin. Framförallt cylinder ett följt av cylinder två. Det diffade mer än 100 grader.
Testerna av spridarna indikerade på att flödet på dessa var något sämre.
Men överlag så släpade alla spridare jämför med fabriksnya.
Spridare 1, 24
Spridare 2, 26
Spridare 3, 29
Spridare 4, 30
Fabriksnya, 38
Det är skapligt med flöde när man kör spridarna fullt öppna

https://www.youtube.com/watch?v=WPRG9bdwMfE

M Bohlin fick städa upp min portning, nu tror vi på 40-50hp mer på samma laddtryck (2,2bar)

Ha ha ha, ja det fattades ju inte pulver innan.

Man kan aldrig få för mycket pulver =)

Vad är det vi ser vid pilarna?

Det är plugg i dräneringen ifrån tändstiftsbrunnen (För att vatten skall kunna rinna ut)
Dessa får pluggas när man går stort, det krävs inte mycket innan man går igenom där.

Dom två smål hålen är för "PAIR" systemet, Passive Air Injection. Dessa är pluggade i cylinderraden.

Tack för info.

Lite slitage på kolvarna.

https://www.youtube.com/watch?v=icuWNrfso-A

Aj aj aj, det vart en dyr repa.

Kommer att logga avgasmottryck nästa gång.
Kablage till två extra bosch 220cc spridare är klart.
Testar nya inställningar på kamaxlarna.

Motorn är startad och klar, bara att invänta bra dynoväder och en sista detalj som skall svetsas i plenum.

"Dr Steen" till operationsrummet.
Faan vad snyggt du har det, jag får ångest.....

Tack Hasse, ibland är det ordning och reda =)

Nu är extra spridarna monterade.