Rimlig korrektionsfaktor?

[Kadett4wd]

ja jag håller med om att det KAN bli större siffror, men om vi ändrar 'origo' så att säga:
Att man ska inte korrigera mer än +-3 från sin normala korrektion som är framräknad från höjd över havet etc etc.

För jag KAN ju ha missförstått vad de sa i den film jag såg.

[Jarmo Y]

Jag kollade en dynopull exempel av Perf.Trends.

Barometer hg. 29
Air temperature deg F 62.4
Dew point deg F 32,3

Correction factor.
Std. race dyno:1.047
Din. : 1.031
Sae: 1.001

För mej corr.factor står hela tiden runt 0.97-1.03 Din. Det stämmer att det går sällan över eller under 3%.

Förresten, jag har sett här en Dynosaur software för en vattendyno. Från vem kan jag fråga av det om det finns fortfarande att få, skulle vilja köpa en sån, kommer ihåg att det har automatisk bromsning också..

[mattias]

Förresten, jag har sett här en Dynosaur software för en vattendyno. Från vem kan jag fråga av det om det finns fortfarande att få, skulle vilja köpa en sån, kommer ihåg att det har automatisk bromsning också..

Det var Tommy Luhr som hade den, numera kör han Sportdevices istället.

[Erland Cox]

Det blir aldrig helt rätt om man korrigerar.
Man får alltid sämre effekt om man korrigerar upp än när man korrigerar ner.
Regnar det ute blir effekten sämre, Din 70200 tar inte hänsyn till luftfuktigheten.
Om jag ska ändra något så kör jag alltid ett test pull samma dag för att se vad motorn ger innan jag river och ändrar.
Vill man ha 100% repeterbarhet så får man ha en dynocell där man kan styra atmosfären.

Erland

[Erland Cox]

ja jag håller med om att det KAN bli större siffror, men om vi ändrar 'origo' så att säga:
Att man ska inte korrigera mer än +-3 från sin normala korrektion som är framräknad från höjd över havet etc etc.

För jag KAN ju ha missförstått vad de sa i den film jag såg.

Du har rätt:

In order to perform accurate and credible results you must use some factors and try to conduct your tests under “similar” test conditions. In fact, SAE requires that the corrections be less than ± 7%. So in the example above we would not be allowed to use the STD or standard J607 SAE factor of 1.1005 because it is correcting by more than 10%, however the SAE J1349 factor of 1.0634 could just barely be used.

https://www.dynomitedynamometer.com/dyn ... epower.htm

Erland