Sävar Turbo Site

Hej har nyligen köpt en volvo740 med b230f (lh2.4)
När jag kom till en Tkorsning bara dog den hade kört lugnt sen jag köpte den o startat o gått väldigt bra de jag kört.
Drog ur bränslerelät o tjuv koppla pumpen o då gick pumpe, lånade kompisens relä, men hjälpte inte efter de tog jag hem den på kärra för o fortsätta felsöka hemma. Så har testat byta följande bränslepumpsrelä, rotor/fördelare, svänghjulsgivare, spole, tändmodulen och båda boxarna. Har stroboskop o ser att de då inte kommer någon impuls i kabeln mellan spole/fördelare.

Idag när jag testa lite mer ville inte pumpen gå längre när jag drog ur relät och tjuvkopplade pumpen, men misstänker att de kan vara att batteriet då de var nere på 11,5 V så satt de på laddning.
Varvräknarn rör sig lite när man kör på startmotorn. Inga felkoder heller. Någon som har något förslag ??
All hjälp tas gärna emot !!! Mvh

Provat mata tändspolen direkt från batteri +?

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Kollat säkringen till bromsljuset?
Den säkringen delas med startspärr.

merten skrev:Provat mata tändspolen direkt från batteri +?

Skickat från min D6503 via Tapatalk

Nej de har jag inte, bara o dra direkt dit o testa starta då ? Hjälper väl dock inte o hitta felet ? Ska testa inom

dsimila skrev:Kollat säkringen till bromsljuset?
Den säkringen delas med startspärr.

Jag har synat över alla säkringar som sitter vid askoppen, o dragit dem upp och ner för att de ska få kontakt. Kan kolla närmare på just den.

Utesluter glapp tändninslås, då får du inte ström på spolen vid startläge.

Bytte du till bosch tändmodul?

merten skrev:Utesluter glapp tändninslås, då får du inte ström på spolen vid startläge.

Bytte du till bosch tändmodul?

Okej kan man rycka/knacka på den för o se om de funkar eller är de bara o skaffa nytt som gäller för o testa?
Ja en likadan med samma nummer.
Men skruvade aldrig fast den i skärmen utan lät den ligga lös om de har betydelse

Det är ju två kretsar som ska bryggas i bränslepumpsreläet, inte bara till pumpen

Tror det andra är ström till spridare m.m. om jag inte minns fel

Steve skrev:Det är ju två kretsar som ska bryggas i bränslepumpsreläet, inte bara till pumpen

Tror det andra är ström till spridare m.m. om jag inte minns fel

När jag koppla för o se om pumpen/pumparna gick var de 30, 87/1 och 87/2 som jag koppla ihop.
Innan jag körde hem bilen på transport hade jag en kompis med som sa att spridarna klickade när jag vred på tändningen o hade bränslepumpsrelät i.

Problemet är nu löst.
Kopplade i batteriet idag efter att de stått på laddning under natten, testade starta samma som sist, testade då o direktkoppla pumpen igen, inget hände tryckte till på säkring ett som går till pumpen o då hoppade det var gång, testade då o trycka i relät o då starta han, mycket märkligt, jag har bytt den säkringen o gnuggat så mycket på den utan att något hänt, o nu stötte ja till den lite med tummen o den funka.
Dock går inte pumpen i tanken när man dra på tändning, men när jag tänker efter har den nog inte gått innan heller men svårt o säg anär man inte tänkt på de. Men den startar o går, verkade som att de är något glapp i säkrings hållaren där.