Sävar Turbo Site

Lite bakgrund.
Kört mest v8, men tänkter testa nått nytt...för mig.
bil sugga tp21
motor 0m602 na turbo-87
påbyggd med original turbo pump insug från en -93 om602.
Motorn satt i när jag köpte bilen och den var redan ombyggd .

Då till mina funderingar...
Jag blåste turbon häromdagen,faktiskt vid första provkörning., den dricker olja /läcker olja som 17,så jag tog för givet att det var bara fixa en ny alt hitta en bättre beg...Men icke.

Funderingar jag har..

Min turbo har ett fyrkantigt fäste, medans dom jag hittat har ett triangelformat fäste...
https://forumbilder.com/images/2020/04/ ... 1_3.th.jpg
vilket innebär att grenröret måste bytas med....
Då till min nästa andra fundering.

Kommer den triangelformade modelen passa mitt nuvarande insug?
https://forumbilder.com/images/2020/04/ ... 6_0.md.jpg

Tredje fundering.
Pallar motorn turbomatning?
Efter ett antal timmar med google så blir jag mer snurrig.
Vissa säger att bara turbomotorerna har bla extrasmörj under kolvar ,lite förstärka här o där..Driftar hejvilt till höger o vänster...
Andra säger nope...bägge motorer är samma,....nån som faktiskt har plockat ner en motor och faktiskt vet?
Mitt icke turboblock har uttag för oljereturen till turbon..?
Fjärde fundering.

Om det nu är bolt-on mellan icke turbo o turbo, varför passar röret mellan turbo o insug så jäkla dåligt?
Har provat justera och kommer inte närmare än så?
Vad är det jag missar?
https://forumbilder.com/images/2020/04/ ... b8a.md.jpg

Kan du nått om Om602...så hör gärna av dig!...

Diffar endel mellan turbo och icketurbo.
Standard på mercedes är att det sitter natriumkylda ventiler och oljesprut på fabriksturbosarna. Men absolut inget problem att köra turbo på sugmotorerna. Dock så håller väl en originalturbo några kusar till, men om det sitter i en sugga lär du väl inte ha som mål att ta 3-400hk?

Tack för info...
Ang mina andra funderingar ??

nja 300hp är inget som är planerat..

fast några kusar till är ju inte fel, kärran väger närmare 2.5ton...

Du behöver ju inte direkt bry dig i vad som "passar" bygg om så det passar är ju enklare.
En lämpligt stor turbo och så anpassa grenrör och insug så att det passar, kanske klämma dit en intercooler när du ändå håller på.

Om jag inte minns fel så ska det vara ett gjutjärnsrör med egr anslutningar osv mellan turbo och insuget, kan vara en anledning till att det inte riktigt passar. Mb original är då inget plast(?)rör iallafall.

jo..
Plaströret har jag sett på flera andra motorer..
Intercooler hade varit trevligt..

gjutjärnsrör...
Den får vi goggla fram..