Sävar Turbo Site

Tänkte bara kolla lite med er mer kompetenta

Getz -08 CRDI

Felbeskrivning:
Oljenivån sjönk snabbt.
Olja på höger innerskärm
Olja översta centimetrarna i kylare och Expansionskärl.

Har kollat oljan och inget vatten i den
turbon är inte vattenkyld
Finns en liten oljekylare av växlartyp där den kyls av kylvattnet. (hittades efter ett långvarigt letande, ser inte ut som jag är van att de ska göra)


Bilen har gått klockrent och hade det inte varit för oljan på marken/innerskärmen så hade det tagit ett tag till innan jag hade hittat oljan i vattnet.
Var helt övertygad om att det var topplockspackningen som hade gett sig eftersom det var enda stället som jag kunde komma på att olja/vatten möttes, men när jag hittade den lilla växlaren/kylaren så blev jag lite mer hoppfull att det var ett enklare fel

men frågan är hur fasen utesluter jag de olika möjliga felen?
är ju inte så kul att riva toppen bara för att kolla skicket på packningen..
demontera växlaren och provtrycka på något vis kanske?

eller har ni några andra tankar om vad som kan ha drabbat detta tekniska mästerverk?

har ni några ideér?

Tack på förhand.

Såna där modiner läcker ibland.....
Oljan som sprutat på innerskärmen, kan du inte se var den kommer ifrån?
är nog smartast att ta bort modinen och kolla upp den, kanske är packningen till den? Då har du riktigt tur och det syns på en gång

Jag kom fram till att oljan kom från överfyllniningsskyddet på expansionskärlet. den sitter monterad direkt ovanför "pölen", när jag monterade bort den så droppade det olja från den.

Tänkte plocka modinen (tack, nu vet jag vad den kallas) ikväll och kolla hur det ser ut samt försöka provtrycka den.

Modine är inte riktigt korrekt men används ofta, egentligen är det ett varumärke. Grejen påminner lite om hur Teflon används i dagligt tal (vilket också är ett varumärke)