Sävar Turbo Site

Höga Hc värde tvingade fram ett byte av lambdasond. Och nu känns den svagare. Kanske placebo. Men som jag ser det, så sänker bara lambdan blandningen. Om det behövs. Är den trasig, så går motorn lite fett. Magert vid trasig lambda skulle resultera i motorskador. Så kommer det oförbrända bränslet påverka trycket i utblåset? Och ge mer effekt. Nånstans i registret. Bilen är en SMART 0.7l. Som tar god tid på sig att bygga ladd.

Intressant exempel på en turbobil som storknar i laglig hastighet. Det händer ofta att den inte orkar att bygga tryck. Inte ens nedväxling räcker till.

Lambdan används bara på lägre varv och en viss procent på gaspedalen, kanske 30%. Så effekt på fullgas är densamma.

På en SMART tar växlingen 1/3 av tiden, 1/3 att bygga laddtryck och slutligen 1/3 med laddtryck. Så 1/3 när den bygger kan nog påverkas en del. Sen använder den 5 av 6 vxl till att nå 120 .

Förstog inget av dedär men trampar du mer än "typ" 30% gas kommer en hel eller trasig lambda inte spela någon roll

Det beror på hur gammal motorstyrningen är.
Nyare har bränslekorrigeringstabeller, stft och ltft (short term fuel trim och long term fuel trim)
Om sonden visat då den varit trasig ett värde som varit felaktigt och motorstyrningen lagrat kompensering för detta som då varit gynnsam för effekten så kan lambdasondsbyte resultera i lägre effekt.

Dessa tabeller i nyare system har dessutom olika nivåer, lägre dellast och tomgång, medium dellast, övre dellast, samt full last.

Kan obränt bränsle ge typ EBK? Förbrännas och expandera innan turbon?

mja,, kanske, men du har wastegaten som reglerar laddtrycket.