Sävar Turbo Site

Jag såg en youtube film nyligen när dom filmade med spridare i trattarna. Dock utan huv. Men bränsledimman ville inte bara åka in i tratten. Kanske inte optimalt byggt kanske men ngt att tänka på. Blåser på rätt bra med huv också.

Når du har injektor helt ute i tratten er det bra med en riktig utformet airbox.

Tommy Luhr skrev: ↑tor dec 02, 2021 10:18 pm Nu har jag läst igenom allt. Min första tanke tidigt i tråden är att det som skrivs här är av ren vikt i guld. Senare, not so much!
Få forumet att leva, det sista jag läst i denna tråden får det att göra motsatsen tycker jag. Var ödmjuk och ta lärdom och lär ut.

Förr var här ju bra drag på forumet med många diskussioner.
Det här om motortrimning borde vara intressant men de senaste åren har det mest varit Whilliam som kommenterat och oftast bara negativt.
Vill ni att forumet ska leva så måste ni vara med i diskussionerna.
Kom med frågor om det behövs bättre förklaringar, ifrågasätt om ni inte håller med men respektera varandra.
Jag håller på att flytta hem min verkstad så jag har inte mycket tid att skriva just nu.
Senare kanske men långa monologer utan respons blir väldigt tråkiga.
Så vill ni ha nåt att läsa så får ni själva delta i diskussionen.

Erland

Kadett4wd skrev: ↑lör dec 04, 2021 7:25 amDet har ju laborerats sen länge med spridare bak i tratten och närmare ventilen, så funktionen på detta har nog förfinats en del sen haltech e6 tiden.

Vilka flashbacks minnen man fick.. började själv med F3 och vidare till F9.

Ja det här ju hänt en hel del på insprutnings sidan, sekventiellt, spridartiming, stageade spridar rader, etc...

Vilken kunskap om topplock respekt. mvh Björn

Tack för det, jag lär mig mer och funderar hela tiden.
Jag svarar så gott jag kan på alla frågor.

Erland