Sävar Turbo Site

Hej alla smarta.
Jag har fått hem ett insug till en gammal b23 där det kommer att sitta en weber 38/38. Jag har tidigare kört med ett insug till en b230k motor där alla insugskanalerna är lika långa, på det nya insuget som jag fick från misab så är kanalerna i olika längd, cylinder 1 och 4 har längre väg än 2 och 3.

Hur kommer detta att påverka gången?

ja det kommer det, men frågan är om du märker det

en förgasare är ganska klurig den grov tunar det automatiskt men värre med efi den gör bara vad den är tilsagd

Som de ovan sagt, förmodligen märks det inte och du behöver nog inte göra något för att kompensera för det.
Lite mer djuplodande så påverkar längden på insugsrören momentkurvan för motorn, förenklat så ger längre insugsrör mer bottenvrid och kortare ger mer vrid på högre varv. Beroende på motorns användningsområde kan det vara lämpligare med långa insugsrör eller korta.
Men vad händer om en del är korta och en del är långa? Jo de olika cylindrarna kommer ge mest vridmoment vid lite olika varvtal vilket förmodligen kommer bredda registret på motorn, lite bredare varvtalsområde där vridmomentet är högt men det kommer till kostnaden av det maximala vridmomentet kommer bli lite lägre.

Tveksamt om det kommer märkas när hen kör.

Nu är det monterat och testat.
Lite sämre botten men lite bättre på högre varv med det nya insuget är resultatet.
Tack för svar!

Bestyckningen är perfekt över hela registret?
Inte förräns då kan man jämföra.