Sävar Turbo Site

Liker godt å se hva alle dere flinke folk styrer med i garagen.
Her er en tråd om mitt prosjekt som ikke har vært på veien på 2 år. Håper å være klar til våren

Nå var det på tide å shine opp litt i bagasjerommet. Ballet litt på seg som vanlig håper å få bort litt støy og varme.
Monterer også en liten 8" subkasse oppå "hylla" i bagasjerommet.

Ny og større oljeretur, sikkert litt overkill med 20mm men bedre det enn for lite rustfri flexslange fant jeg etter litt leting på Foodstuff.no og er beregnet til gassgrill som røykeri.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Sent from my iPhone using Tapatalk

Häftig snurra, vad är de för motorkoncept?

Det er:
HX40 med 14 avgashus, 3,5" downpipe over til 3"
H staker og Mahle turbo kolver
530 fra Overboost
1000cc
Ms3x
455hk 1,8 bar 98 bensin (5 år siden med annen botten og hx35 med 12 hus)

Nu kommer jag ihåg. Den mappade jag i dynon för fem år sedan, det är Øyvind Gulstads gamla bil, den gick fint men drivlinan bakom motorn fick en del problem senare..
Den gick himla fint med HX35 faktiskt.. ca 500 Nm från 3700 till 6500 rpm, men mycket vill ha mer. Problemet är väl att om man ska ha mer vridmoment måste man nog sänka kompan om man vill köra bensin och helst varva mer också om effekten ska öka. Den var rätt fint avvägd som den var.

Korrekt funket veldig bra etter den var i dynoen hos Mattias!
Når girkasse, kopling og nybygd bakaxel med torsen diff var på plass så gav kolv nr. 4 opp
Nå er motor nybygd og bare litt avgas tilpasning igjen så er den klar for ny runde i dyno.

Oppgradering av originaltanken


Sent from my iPhone using Tapatalk