Sävar Turbo Site

Hej, dotterns EPA drar soppa som aldrig förr 2-3l milen.

Har kontrollerat följande...

BTR (Ingen bensin ur vakuumslangen, gott flöde på retursidan 1-2dl på några 10-20sek)
LMM bytt (bilen går som en påse skit när jag rycker kontakten)
Temperaturgivare till ECU bytt
Lambdasond bytt (biltemas)
Insugspackning bytt (hittade läckage på 1-cyl)
Lambda lampan tänds efter ett tag

Luktar bensin om avgaserna

Det som är märkligt att att lambdan pendlar/hoppar mellan 0,8-0,1 volt helt radom. Tycker spontant att den borde vara stabil.

Några tips på vart jag ska börja felsöka?

Oljekladd i fördelarlocket? Vanligt med läckage där.
Lambdan pendlar normalt, men inte random, utan kanske med 1 Hz.

När jag säger att det pendlar så menar jag på volt, vet inte hur jag annars skulle kunna mäta på det.

0,1
0,5
0,9
0,2
0,4
0,6 osv..

ganska fort.. typ var 0,5 sekund så byter den värde, men svårt att veta hur ofta då multimetern också tar sin lilla tid att hitta värden.

Inget kladd i fördelaren, ryckte boxen för insprut för att se om den är chippad. Men det verkar den inte vara.

Boxen
https://photos.app.goo.gl/BfFjKyXMy6DxWLeF8

Chippet
https://photos.app.goo.gl/3FP5UKudMbQbMomd9

Jo men då pendlar lambdan/volten normalt, ofta runt 1 Hz, 0,5 sek blir 2 Hz, varierar pga förhållanden osv.
Har den en EGR ventil som kan ha fastnat öppen tro?

Kompression?
Hur ser stiften ut?
Kollat felkoder?
Tätt i katalysator/ljuddämpare?

Stiften ser bra ut tycker jag...
https://photos.app.goo.gl/Duq9uBjwNjtMk5Sb9

Felkoder har jag kollat, det enda som dök upp (blink metoden, OBD fungerade ej) var 1-2-2

Finns ingen katalysator på denna.

Hur kan man kontrollera ERG ventilen?

Film på när jag precis startade bilen och värdena på lambdan
https://photos.app.goo.gl/CzRZMLhfBPfP1yrs7

Film på avgaserna och hur lambda värden rör sig korrekt när den är kall. När det är varm är dom överallt som jag tidigare skrev.
https://photos.app.goo.gl/kqQQTYj19J4kq6nH7

Thunderbo1t skrev: ↑sön feb 13, 2022 5:25 pm Oljekladd i fördelarlocket? Vanligt med läckage där.
Lambdan pendlar normalt, men inte random, utan kanske med 1 Hz.

Tog isär fördelaren, lite kladd var det allt. Men inte så mycket så det borde påverka tycker jag..

https://photos.app.goo.gl/wAg8CriSALjwBtE28

Thunderbo1t skrev: ↑sön feb 13, 2022 7:32 pm Jo men då pendlar lambdan/volten normalt, ofta runt 1 Hz, 0,5 sek blir 2 Hz, varierar pga förhållanden osv.
Har den en EGR ventil som kan ha fastnat öppen tro?

B230F har väl inte någon EGR ventil?

Är det inte en FK? De kan ha EGR, min har.

Thunderbo1t skrev: ↑mån feb 14, 2022 12:03 am Är det inte en FK? De kan ha EGR, min har.

Jo det är en FK, får kolla om jag ser den (amatör som jag är)

Testa sätta dit en icke biltema sond.
En polare satte en biltema sond på sin 740,den höll nog inte ens ett halvår.

Dessutom beställer man en sond av något riktigt fabrikat billigare än biltemas skitvariant.

Håller med, och en ny lågprissond kan ofta gå sönder nästan direkt om motorn inte går som den ska, de verkar inte tåla någon "misshandel" alls.