B230ft effekt?

[PatrickM]

Ni får ursäkta en liten dum fråga

Håller på att bygga en lite roligare bruksmotor till min Volvo

B230ft
Topp: original 530
Kamaxel: KLR T2
Duration:280
Kamlyft:11,3
Nockvinkel:112
Turbo: td04/T19

Timochip på både bränsle och tändning
Saabs röda spridare
3" avgas från Turbo
3,8 bars Btr

Kommer att ladda runt 1 till 1,2 bar

Någon som kan killgissa om man kan få runt 230hk med dom delarna

//Patrick

[Jens Gustavsson]

beror nog mest på hur bra/dåligt chippet blir. bra blir det tyvär alldrig. sen ett custom chipp just för din kombination kostar nog som ett eftermarknads insprut . med en bra custom chipp ska den dock kunna ge de turbon kan leverera (300+?)

jag hjälpte en lokal kille med en rolig B230 med vems och hx 35 mm men helt stock invändig den gav 450 hk men det va en väl igenomtänkt motor ändå.

[Jens Gustavsson]

här är tråden om den motorn som många äldre trimmare hatade haha. men en sån motor är ändå rätt påkostad med en bra turbo, grenrör, wg, spridare, soppa system och styrsystem. faktiskt ännu enklare att få sjuk effekt i en B230 idag och ja de håller!!! vissa av de där motorerna som byggdes för snart 10 år sen går ännu. 500+hk med standard bottendel viewtopic.php?t=89726

här står det också en hel del om B230 trimning med turbo och i vilken ordning man ska göra saker enligt mig viewtopic.php?t=11843

[PatrickM]

Tack för svaren Jens
Ska fundera men vet att med rätt tuning så håller dom bra samt
att det går att få ut bra effekt.

[kebabsvets]

Min gamla kärra lämnade 225hk i motorn med 13C och jag laddade ca 1 bar med original kam. Hade egentligen bara bytt intercooler.
Sen bytte jag till en A-kam och fick upp det till 240hk.
Nu sitter det med 18T och lite smågrejer runt som jag bytt och laddar 1.4-1.5 och lämnar precis på gränsen till 300hk, har kört så i 8 månader och det verkar fungera hur bra som helst.

Helt enkelt, ja de borde inte vara några problem att plocka 230hk