m46

[vebotrimmarn]

min overdrive hoppar ur efter en stunds körning. har bytt olja men ingen skillnad. är de något filter som går rengöra/byta för att motverka detta?

[Thunderbo1t]

Det ska finnas något filter/sil att rengöra, möjligen flera, tyvärr inget jag gjort själv så jag har inget bättre svar.

[Steve]

Eftersom det är du gissar jag att du inte har original kablage Men har du mot förmodan det kan det ju vara givaren för fyrans växel som spökar

[vebotrimmarn]

det är hej det handlar om, vipp brytare direkt till solenoiden. lådan blev köpt av någon epa pojke för massa år sedan så har ingen aning om ursprung. överväxeln funkar ju nån mil sen hoppar den ur så därför gissar jag på oljebekymmer.

[Thunderbo1t]

Jag slog i 20w50 i en M46 och fick några mil längre på overdriven, inte rätt men...

[vebotrimmarn]

läste att man skall ha ATF och inget annat men de är ju gammal volvo så går nog åka med kåda från en gran om man vill

[Steve]

Tror nog att jag hade provat motorolja då du har problem med ATF. Är ju ett gammalt knep Men börja inte med 20w50

[Hasse Bus]

När jag kör M41 i min gammelbilar, Amazon och Duett, så använder jag uteslutande ATF dexxron3.
Solenoiden drar ganska mycket ström, antingen får du avbrott i solenoiden efter en stund när den blir varm. (Tänk tändspole på moppe)
Eller så grillar du vippströmbrytaren, sätt ett relä imellan som det ska vara.
Mät i kretsen när du kör så ser du ju om du"tappar" spänningen efter en minut eller så.

[The]

Ska väl finnas en liten märkskylt med vad det ska vara för olja, om jag inte minns fel är det olika tryck beroende på om det är atf eller motorolja i dem från början.

Hursomhelst så börjar det ju slira ifall det är odn som jäklas, om den bara tvärt lägger ur hade jag gissat på solenoiden