Sävar Turbo Site

jag vart framme och kika på bilen, den absolut fräckaste bilen mina ögon skådat!

20mm rör kan du nog bocka hos din lokala vvs montör!

fläkten är av kinamodell och skall bytas mot en 960 tropik fläkt!

hejsan, jag har som många andra som valt att använda en amerikansk v8.a problem med värmen, jag kan knappt köra en burnout och sen 202 meter utan att motorn kokar, jag har ett stort alukyl samt en elektrisk fläkt bakom ( inte optimalt jag vet ) men, min fråga är skulle detta problem minskas ifall ja...

förjävla smart du gjort det på pedalstället, har fått bygga om och krånglat som fasen för och få min gasvajer någotlunda bra!

att montera ett hydrualiskt uttrampninglager är kanske en lösning?

såg ruggigt fint ut!

ojojojoj vilket ljud!!!!

jag skulle säga 245!

skall nog gå och fästa det ovanför rattstången, dem hängande pedalställen har oftast "längre" pedaler och ha rattstången mellan broms och gas pedalen

ångrar faktisk att jag inte köpte ett hängande faktisk, svårt och styva upp golvet samt att det känns som om man trycker "neråt"
men beror nog mycket på hur man har stolen osv!

den dagen jag började med bilen skulle jag "bara byta motor" då den gammla börja knacka som dem små kinapuffarna brukar göra, så en ny motor skulle bli "billigare" än och laga den gammla trodde man ju men så blir det ju aldrig. då vart tanken att jag bara skulle ha en sladdbil på...

Hejsan, Måns 20år ifrån skara här tänkte visa upp vad jag har hållt på med det senaste halvåret! bilen är en nissan 200sx s13 med en cheva 283 ifrån en älde corvette som är borrad 0,1" med massa godis i sig. bänkade 365hk jaguar xjs bromsok ifram med amg 63 skivor och s14 framok och skivor ibak...

ruggigt snygg panel, får man fråga vad en sådan hamnar på i pris?
mvh

http://www.garaget.org/Simon urför flockning