Sävar Turbo Site

Kollade wrc-reglerna, de får ha en reservturbo varje tävling, isåfall behöver de ju hålla typ 2 timmar.
Restriktor och deras als lär ju inte vara snällt heller.

Jag köpte en sån här till min DTG405, ska vara samma som till din. https://www.ssccontrols.com/product/c86 ... ol-pedals/
Kontakten heter UTG614

Fräsa runnern i två halvor och svetsa ihop är ju enkelt men det blir ju väldigt mycket svetsning med flänsar åt båda håll sen som antagligen behöver planas också, ska spridarn sitta i runnern också? Kanske slutar med lika mycket jobb som att fräsa ut både flänsar och runners ur ett stycke. Eller går...

Fotplattor

Bara att ändra parameter 223 från 0 till 1 så är maskinen klar sen får jag ändra från ME till FE mode i TNCserver som jag använder, kanske är annorlunda om man har något annat program för överföringen. Tror inte om jag märkt någon konjunktur, har nästan bara en kund så det hänger mest på hur mycket ...

Kom en massa jobb imellan, sen kom aldrig lusten tillbaks att göra egna grejer men nu blev jag lite sugen igen så jag gör ett ryck och hoppas jag inte tröttnar igen på ett tag. kofångare http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture326.jpg avgas http://i248.photobucket.com/albums...

Låter väldigt lik min motor http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?f=21&t=29328&hilit=fr%C3%A4sarn" onclick="window.open(this.href);return false; Tror inte du kommer ångra dig med centrifugalkompressor, att man inte har tryck ända från botten är nog resten av drivlinan bara glad ...

Sitsen kommer bli aluminium också, vill helst fräsa ut hela men men det skulle behövas en 35-kilosbit så jag tror jag snålar lite och gör i plåt. Främre halva http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture135.jpg Bakre halva http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barsto...

Nu är den på rull så man ser ungefär hur det blir

styrarm http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture093.jpg Fick på däcken till slut http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture095.jpg Nästa blir bromshandtag, får nog göra i två delar http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/bromsspak.jpg

Ytorna ska vara som de är, de ser grövre ut på bild än i verkligheten. Det är helt klart en utmaning fortfarande, iallafall typ ratt och fälgar. Tack Oliven, jag provar att köra på ett tag till men ni får gärna anlita mig om ni behöver hjälp någon gång. Ratthållare med gasspak http://i248.photobucke...

Det är lite för stort tyvärr, har 360x450 i slaglängd. Ratten blev riktigt bra. Baksida http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture061.jpg Färdig http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/Picture063.jpg http://i248.photobucket.com/albums/gg172/fraesarn/barstol/P...

Är 33 så det är väl mittimellan. Kan bara varva 2500 rpm tyvärr men den största bromsen, iallafall när jag kör stora program direkt från PC är överföringingshastigheten till maskinen. Oftast har jag inte så bråttom men hade jag haft mer utrymme så hade jag skaffat en lite större och modernare maskin...

Har inte lika mycket bearbetningsfunktioner/strategier och simuleringen är mycket sämre än mastercam men det kostar väl ca 20 gånger mindre och det har allt jag behöver. Fälgfräsningen hade jag utstick 115mm på en Ø10 fullradie HM, fick finköra 2 ggr för att det skulle bli riktigt bra. Lyckades köra...

Oj, tack ska ni ha. Jo det tar en jävla tid att rita upp allting men grundtanken med bygget var att få lite ritträning, är hopplöst att försöka sätta sig och bara träna på att rita, det måste vara till något som blir något på riktigt och det är ju sån känsla sen när man ser det växa fram i maskinen....