B18 turbo

[Ecke]

Nå tipps till en b18 turbo??

[Jens Gustavsson]

vad vill du veta? jag har föresten en renoverad och steg 1 portad B18turbo topp liggandes.

[peppe]

Jens: Nu svarar jag lite halvt som halvt åt Erik. För jag tror jag vet några av hans funderingar, om inte annat så får han rätta mig.

Ev. utforming av grenrör, val av kamaxel, vad som bör göras åt bottendelen, val av turbo, tipps på övriga lösningar såsom oljeretur och olja till turbon. Vilka kolvar man kan åka med?

Samt om det kanske går att göra en sk. "snik" konvertering på denna och köra med den som det är förutom topp och kam kankse?

Tror det är några saker han funderade på, han har sörrat lite om det på bussen från skolan då och då.

[Ecke]

Svar till Jens.

Ja det kanske vore nåt.. men vad sitter det i för summa cirkus??

Mvh//Erik

[C Upp]

Det går ju att bygga en "leksaksturbo" på en B18. Alltså inte ett alltför seriöst bygge med bara en böj från orginalgrenröret, elpump, tryckförgasare och lite smågojs. Det blir inga rejäla hästar men laddar man inte alltför mycket så behöver man inte göra nåt åt kolvar och block.
Ska man bygga riktigt så tror jag Jens är rätt kille att snacka med.
Du kan ju kolla in mitt B20 Turbobygge för lite småideer för en billig variant.
http://xpress.mine.nu/volvov2/public/vi ... asp?id=346
Forumet är annars en STOR hjälp vid såna här byggen. Bara att söka runt lite så hittar du det mesta.
Oljan kan du ta från oljetryckskontakten bakom grenröret och sen svetsa på ett returrör på oljetråget (högt upp) helt enkelt. Du måste dock lyfta bilen för att få ur och dit oljetråget.

Lycka till.

[peppe]

Det går ju att bygga en "leksaksturbo" på en B18. Alltså inte ett alltför seriöst bygge med bara en böj från orginalgrenröret, elpump, tryckförgasare och lite smågojs. Det blir inga rejäla hästar men laddar man inte alltför mycket så behöver man inte göra nåt åt kolvar och block.
Ska man bygga riktigt så tror jag Jens är rätt kille att snacka med.
Du kan ju kolla in mitt B20 Turbobygge för lite småideer för en billig variant.
http://xpress.mine.nu/volvov2/public/vi ... asp?id=346
Forumet är annars en STOR hjälp vid såna här byggen. Bara att söka runt lite så hittar du det mesta.
Oljan kan du ta från oljetryckskontakten bakom grenröret och sen svetsa på ett returrör på oljetråget (högt upp) helt enkelt. Du måste dock lyfta bilen för att få ur och dit oljetråget.

Lycka till.

Känns som det är Eckes stil på konverteringen där till att börja med

[Jens Gustavsson]

Priset ligger kring 1000kr då kan jag skräddar-putsa den lite till din motor också, kompa, kanaler mm..

[peppe]

Det låter ju som en bra deal Ecke

[Ecke]

skulle ha bytt ramlager.. har alldrig gjort det på en b18.. men det är väll som allt annat.vad måste man göra för att byta till b21 et kolvar?