Turbomata B18

[Goofy]

har nu kommit fram till att det enklaste är att ta min andra orginaltopp, som inte är planad något, visseligen 42/35 ventiler, men det ska väl inte göra så stor skillnad?

[Brewmaster]

Mekonomen i Strängnäs har tjockare stålpackning till B20, finns inte det nån annanstans?

[Goofy]

Finns det säkert, men jag har inte haft tid att kolla, är just nu i lackerar-svengen så turboprojektet är avstannat för tillfället

[Goofy]

har tänkt svarva mina kolvar, någon som vet hur mycket man kan/bör ta?
läste någonstans om 0.6mm!?

är det någon som vet hur man räknar ut hur mycket komp-sänkning man får då? i förhållande till orginal

tacksam för hjälp med detta

[Goofy]

Så nu är äntligen bilen lackerad, monterad och besiktigad, så nu börjar d klia lite i fingrarna, projekt B20 turbo är igång igen, visseligen sakta men säkert

Blir min andre orginaltopp, som jag sätter i 44/37 lr 44/38.5 ventiler i, samt portar och tar upp förbränningsrummen, tror d blir bättre än den andre toppen som är så pass mycket planad redan

Vad för kam borde jag köra med? funderar på en D lr K kam, men dom kanske är för "snälla" har funderat på KG10 men tycker d är lite väl dyrt med 2 papp för en kam

kom gärna med förslag och mycket tips

[Race-Jimmy]

jaa. med separat wastegate så går det å kontrollera avgaserna lite bättre, men det blir ju lite extra rörmokeri och plats iofs. Sen så om du kör med en turbo med inbyggd wg å inte tokladdar så borde det väl inte vara några större probs, rättare sagt inga.