vad säger besikningen om plåtbredning

[troy240]

Har bredat bilen på en sida och börjat lite på andra sidan, men fåt kalla föter på vad
besikningen kommer att säga, om det är en bärande funk i trösklarna.
Nån som vet om deta är ok? volvo 240




http://troy.rsport.se" onclick="window.open(this.href);return false; Dan

[StefanM]

det är klart att tröskeln är bärande men så länge du har en konstruktion som är likartad så tror jag inte SBP bryr sig om hur tröskeln ser ut.

[Mats_L]

de sa inget när jag besiktade min sambos(ursäkta) saab som jag breddade, så det är bara köra på, men som föregående skrev gör en likadadan konstruktion som origina.l

[troy240]

Det är inte så stor skillnad mot orginal. bara att det går rakt ner med en brytning utt sen
bokat runt en 25mm axel för en snygare radie. och 45gradare mot oginal kant.
Dan

[Mats_L]

Då är det ingen fara

[Volvoiten]

det enda skulle väl vara om du helsvetsar, måste ju vara punktat för att dom ska vara nöjda. annars ska det inte vara något problem.

[troy240]

Ska det bara vara pungtat bara? det viste jag inte. Det sparar bara tid och arbete:)
Ska handla gastub till svetsen i morn så jag kan ta tag i och göra klart, nu när snön smälter.

[Mats_L]

Gör det mer ordentligt så blir det inte fel, kanske lite fler punkter(inte pungter) än normalt.
Bara för att visa dem att du är nogrann

[Cassius]

Jag hade sidokjolar i plåt på min 18års bil, då frågade han på SBP hur jag gjort och jag sa då att det var svetsat, då var de lugnt!

[StefanM]

helsvetsat eller punktat lär väl inte spela nån roll men det de hakar upp sig på är punkter med typ decimetrar emellan..............30-40mm mellan dem är väl acceptabelt.

[_night rider_]

annat är de när man reparerar en ny bil. där måste svetsningen ske i orginal förbindning på vissa ställen
dvs du får inte svetsa mer än vad den är gjord orginal. handlar om deformations zoner

[troy240]

Börjar bli klar med trösklarna nu, mycket arbete för nåt som man knapt ser