Duett -66 LowRider A-Traktor MaxxEcu

[Thunderbo1t]

Synkningen orkade inte med det så bra kommer jag ihåg från stenåldern, men det blir inget problem om den körs lagligt...... man behöver ju bara byta mellan framåt och bakåt då

[Arnesson Rallycross]

Ska du växla på bakre lådan? Blir inte det väldigt långt bak i bilen?

Det ser värre ut än vad det är.
En kompis till mig hade det så här på den tiden vi gjorde stan osäker.

Synkningen orkade inte med det så bra kommer jag ihåg från stenåldern, men det blir inget problem om den körs lagligt...... man behöver ju bara byta mellan framåt och bakåt då

Höll det för ovan nämnda kompis kommer det nog hålla för våran dotter också

[robinb3rgsten]

Blir lite trängre för den som sitter i mitten men annars funkar de säkert fint då såg så himla långt bak ut först [WHITE SMILING FACE]

[Arnesson Rallycross]

Förra veckan fortsatte med mer lackering och montering av motor.


Pulverlack "Chrome" ser väl inte riktigt kromat ut men snyggt iallafall


Målar all skruv, bara för att jag kan och så blir det ju snyggt


Fick hem den här förra veckan visade den för dottern som inte fattade nåt. Dagens ungdom

Började lyfta i motorpaketet under veckan.




Det passade inte riktigt som jag hade hoppats på.


Planen var att försöka ha motorn på original placering med original motorfästen.
Nu blir det ju inte alltid som man tänkt då styrväxeln krockade med remskivan i den positionen.
Mitt eget fel då jag inte hade kollat att det gick fritt.




Men skam den som ger sig. Nu sitter allt på plats.

Fortsätter med att korta mellanaxlar.





Som jag lämnade det igår så sitter motor och lådor på plats med båda mellanaxlarna och stödlager på plats.
Allt ska bara ur en sista gång för svetsning av fästen.

Sedan är det "bara" lite plåtjobb kvar inne i hytten.



36725

[VSoderlund]

Titta precis igenom tråden, riktigt fint arbete!! Gillar nogranheten

[Karl V]

Synkningen orkade inte med det så bra kommer jag ihåg från stenåldern, men det blir inget problem om den körs lagligt...... man behöver ju bara byta mellan framåt och bakåt då

Det stämmer nog bra att det blir tufft för synkarna om man vill växla den bakre lådan, istället för att bara bromsa/accelerera kopplingslamellen har den hela främre växellådans tröghet att bromsa eller accelerera plus lamellen.

[Arnesson Rallycross]

Ännu en vecka har gått.
Det känns som om jag inte kommit någonstans alls.
Motor och lådor har lyfts i och ur 8 gånger för att kapa och modifiera ram och tunnel.
Igår kväll lyftes den i för 9:e gången för att stanna där, det enda som jag inte hade igår var skruvarna till mellanaxeln bak på bakaxeln.











Roade mig även med att tillverka det här fästet eftersom jag inte hittade nåt färdigt 230 fäste att modifiera dit





38366

[Arnesson Rallycross]

Julen har passerat och ett antal timmar har lagts i garaget.
vissa dagar känns det som om inget händer
Det här är sista veckans urval av foton.


Tunnel på plats, gjorde den öppningsbar eftersom det är nästan omöjligt att fylla olja i bakre lådan annars


Dottern på plats i en gammal tävlingsstol för att se hur det blir.

Det har hänt mer saker men det här är det som jag förevigat






39624

[Steve]

Blir det nån med längre ben som ska köra på regbesiktningen? Lär väl bli problem med bakväggen annars

[Arnesson Rallycross]

Veckan har fortsatt med montering av diverse saker som inte syns.

Bränsletank
Bränslledning
Bromsledningar
Lufttank
Luftledningar
kompressorer och ventiler har också kommit på plats

Lite bilder på det som syns iallafall.











41244

[Truls_Nordahl]

Vilket grymt och otroligt seriöst bygge!

Rena gottebordet att läsa tråden och se på alla seriösa lösningar. En gammal mekanisk verkstadsarbetare som jag själv får ståpäls!

[Arnesson Rallycross]

Ännu en vecka har gått och nu syns det att det går framåt

Det är precis som om det aldrig varit tänkt att man skulle montera en BMW styrväxel på en Duett med 140 framvagn...
Hittade inga vettiga ledningar till de små rören som går på styrväxeln då det är ganska trångt, original passade inte alls.
Tillverkade egna banjoskruvar och nipplar och drog kopparrör, kändes ganska enkelt när man väl kommit på det











Sedan var det bara att tillverka mer fästen till pump och generator.











Vill man ha en B230 pumpremskiva på en B20 får man tillverka ett gäng distanser
Det hade kanske gått att göra lite enklare om man hade mer material på "lager" men som vanligt får man ta det som finns



Avslutade med att hänga dit front och innerskärmar igår.
Ser riktigt kul ut nu.



43369

[T Landholm]

Grymt imponerad av jobbet du lägger ner, vet hur det är när ingenting passar och man får bygga allt custom..!

[robinb3rgsten]

Snygga lösningar. Blir de ställbart för varje hjul med så många ventiler?

[Arnesson Rallycross]

Snygga lösningar. Blir de ställbart för varje hjul med så många ventiler?

Varje hjul har 2 ventiler, en upp och en ned.
Elektriskt kommer man dock bara att kunna köra fram/bak för att slippa hamna i konstiga vinklar och säkert kunna bryta sönder skärmar t.ex.