DLC coating Sverige?

[Kadett4wd]

Finns det någon som utför detta?

Jag skulle behöva öka slitagebeständighet på ett par kolvbultar.

[J Leander]

http://www.ionbond.se/

[super7]

Intressant ämne

[Kadett4wd]

Huvva.. hemsidan såg så seriös ut att man törs ju knappt ringa *S*

Bodycote?
Gör de nåt sånt?

Nån som jobbar hos secotools eller sandvik?
(de coatar ju skären)

Det är till min moppe.
Jag har så höga kolvhastigheter att det är lite tufft för kolvbulten har jag sett.

[Kadett4wd]

Sökte precis lite och det finns ju eventuellt färdiga att köpa(jag har ktm kolv i min).
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Väntar lite med detta tills jag fått hem nya kolvarna.

[JLundin]

Sandvik har utvecklat en WC/C beläggning som kallas Balinit. Den processen flyttades från Västberga till Schweiz i början av 2000-talet men verkar nu vara tillbaks i Sverige. Hör med nedanstående om dom kan hjälpa till, har varit där några gånger genom arbetet, man jobbar i kontorsmiljö med beläggning av diverse coatings och detaljer.

Oerlikon Balzers Sandvik Coating AB
Buteljgatan 6
SE-117 43 Stockholm
T: +46 8 681 41 40
info.balzers.se@oerlikon.com

[OttoB]

Har testat Balinit och DLC på kamaxlar och lyftare med Pin on disk maskin. Mycket sensitiv ämne. Slitage kan vara större. Det gå inte att ha DLC på kolvbult om det ska sättas i vanligt stake.

[Kadett4wd]

Sandvik har utvecklat en WC/C beläggning som kallas Balinit. Den processen flyttades från Västberga till Schweiz i början av 2000-talet men verkar nu vara tillbaks i Sverige. Hör med nedanstående om dom kan hjälpa till, har varit där några gånger genom arbetet, man jobbar i kontorsmiljö med beläggning av diverse coatings och detaljer.

Oerlikon Balzers Sandvik Coating AB
Buteljgatan 6
SE-117 43 Stockholm
T: +46 8 681 41 40
info.balzers.se@oerlikon.com

Jag har en kompis som jobbar på Sandvik, i Sandviken.
Det slog mig plötsligt, ska höra med han.

Tack

[Kadett4wd]

Har testat Balinit och DLC på kamaxlar och lyftare med Pin on disk maskin. Mycket sensitiv ämne. Slitage kan vara större. Det gå inte att ha DLC på kolvbult om det ska sättas i vanligt stake.

Den kommer gå med nållager, mao en slags stål mot stål belastning.
Men nu inte direkt nötning, mera en 'masserande' nötning.

[Kadett4wd]

Sökte precis lite och det finns ju eventuellt färdiga att köpa(jag har ktm kolv i min).
https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Väntar lite med detta tills jag fått hem nya kolvarna.

Fick hem kolvarna igår och kolvbultarna jag fann här på sidan jag länkade är för korta.
Så jag ska leta lite till få se.
Annars får jag börja ringa runt lite =)

[Kadett4wd]

En fråga dock som jag har luddig info om.
Är det lämpligt med DLC coating på kolvbulten som är lagrad i nållager?

[stenmark]

DLC minskar friktion och ger en hårdare yta att slita på, alltså lämplig för att minska slitage vid glidlagring.
Om du har problem med deformering av kolvbulten vid nållagret borde du hitta ett bättre (hårdare) material i bulten.

[Kadett4wd]

Typ mina tankar också,, men jag kommer hålla ned varvet lite nu, jag har varit på ganska extrema kolvhastigheter.
Tyngre kolvbult vill jag inte ha då det kommer lasta vevstaken hårdare.

[Enok]

Sätta dit en vanlig bussning i staken kanske? Visst att det är att gå tillbaka i utvecklingen om man pratar 2t, men med DLC så behövs inte så mycket smörjning.

[Kadett4wd]

ja precis, det kan vara en idé.