i grunden är det min första bil en pv -62 som har sparats som testbänk, i början vart det r-kam dubbla solex45:or portad standard topp och extraktor. han jag köpte toppen av hade planat den rejält och portat bort knölen vid avgasstyrningen och slipat upp toppen i början av kanalen till 42mm.
detta resulterade i att o-ringarna till insugen flög iväg varje gång den närmade sig tomgång
efter en rasad kardan och dåligt oljetryck så gick motorn bara sämre och blev tröttare, som nybörjare insåg man ju inte att det var ett nytt vevlager som hade snurrat, nya lager kan ju aldrig krångla, dem är ju nya!!! och absolut inte felmonterade.........
till slut flög sista biten av std kopplingen av lamellen och den stod på tomgång obesvärat med växel i......poff där gick den 1000:e o-ringen, ställde av möget å bestämde mig bygga ny motor.
lägger upp lite bilder samt motorrecept framöver
/NXJ
