Sävar Turbo Site

Bara att ta av hatten för dom svetsfogarna!

Snyggt som synden blir det!

Tjo!

Tycker ni man ska köra ett återledande system så oljan rinner tillbaka i tråget eller bör man plugga an kopplingen jag har i botten av tråget och burken?

Så som jag bygger så tar jag bort röret som leder ner oljan i tråget från original vevhusburken, istället så har jag som jag skrev ovan en plugg i botten av burken sen en plugg i tråget under oljenivån.

Hur tror ni detta funkar?

Kör också på E85

Ritade upp en bild i cad med anslutningarna och väggarna så som det är svetsat

Har byggt en liten svetsvagn ska bara fixa lite hjul och färg till den.



Sen har det hänt lite med fronten på bilen, ska försöka bygga klart det nu i påsk.

Börjat med bygget av bashbaren





Börjar även bli bättre på att svetsa i lite mer obekväma positioner än vid ett bord

blir hur gött som hälst

740Bodo skrev:blir hur gött som hälst

Ser helt kanon ut! Hur tjockt gods i rören använder du?

Truls_Nordahl skrev:Ser helt kanon ut! Hur tjockt gods i rören använder du?

Tackar tackar! Det är 2.6mm tjocka rör

Okej! Ja det verkar vettigt!

Då är bashbaren i princip klar idag blev de lite inpassning och svetsning av lyftpunkten.





Testmonterade växellådan men växellådsbalken passade inte så fick plocka ur den och bara sätta i motorn själv för denna gången.







Sen test lyfte jag i den nya lyftpunkten fram och styrvinkel är nog inte jag kan klaga på sen i alla fall

Ser lovande ut!

ramme skrev:Ser lovande ut!

Tack! Vi får väl se hur de blir sen

Fått hem lite mer saker idag så de var bara ut i garaget och försöka montera det mesta, gick inte så bra denna gången då några av fästena jag köpt inte passade men jag la in det på ungefär den platsen de ska sitta.







Tycker ni att man ska byta ut växelspaken till en silvrig? Jag beställde silvrig men fick hem en svart men nu när man ser det i bilen så tycker jag det ser ganska nice ut, ska ju dit med en instrumentpanel i aluminium och dörrsidorna är ju också i aluminium.