Sävar Turbo Site

Baxman skrev: ↑tor aug 18, 2022 12:24 am https://www.youtube.com/watch?v=GUFQc7X ... ig&index=1

Härligt

Ja det har du rätt i med tanke på att soppan kommer från ett å samma ställe till alla fyra burkarna, tack för tipset.

Okej tack för tipsen

En liten tanke, vilket lambda går för magert (börja bli farligt) på turbo förgasare?

Antar de inte är helt samma som me sprut?

Hejsan. Nu har jag ca två veckor kvar av min semester och jag tänkte i början av nästa vecka att jag skulle börja med detta ”lilla projekt” Vad tro vi om förgasaren? Hur mycket stryper den om man om men satsar på att man sikta på att få motorn att gå bra med dem delar jag tänkt. Som sagt om det blir...

B230 blocket ”byggt” för block monterad fördelare så de var mer om om tändningen funkar med 16v. (Känns som de borde då jag kört med dubbla 50 förgasare och 16v med tändning med box och det från en B230e för några år sen.) Ha tyvärr inte nån mer B21 då dessa delar jag tänkt använda är såna delar jag...

Hejasn. Jag tänkte nu på semestern att jag skulle ”bygga en motor” Jag har en typ turbo byggd B230 med 16v topp inget värsting men byggd för nått om man ska gissa runt 250hk kanske men det blev aldrig så den bara står. Har inget sprut eller nått till den. Orginal i blocket. Toppen bara tillsnyggad i...

Okej tack för tipset.

Tack för de
Ja jag ha andra nålar i, minns dock inte va dom heter nu.

Hallå.
Jag ska ställa in mina SU med bb lamda och undra lite vilka värden jag ska sikta på, på full gas, tomgång?

B20, lätt portad och planad topp, R kam, dubbla SU.
Tack på förhand.

Tackar

Hejsan. Jag skulle gärna behöva hjälp angående tändstift till min motor,
B20, portad och planad topp, dubbla SU hif6 och R kam.

Vilka tändstift ska jag ha?
Vad rekommenderar ni?
Skillnad på sommaren å vintern??

Okej ja precis, för själva uppförsbacken i insuget bli ju egentligen inte så mycket.


Så de ska inte va några problem att bygga så?

Hallå, jag håller på att montera en B21at motor i en bil där rakställning är ett måste, och då måste jag anpassa förgasaren i rätt grader igen. Så det jag undrar över är om det "räcker" med att bygga en adapter mellan insug och förgasare så förgasaren kommer i rätt grader igen, men bli det...

Eller ska jag göra en platta för hela insuget som gör att de kommer i rätt grader lutning?
Eller om de går med bara en platta vid förgasaren så den kommer i rätt grader?

(på avgas sidan de är trångt som gör att rakställning gäller)

Ha en fråga till Jens, om jag rakställer med org insug och förgasare så kommer ju insuget å förgasaren luta, men om jag gör en plata som gör att förgasaren kommer till rätt graders lutning igen, är då de för mycket uppförsbacke på insuget?