Sävar Turbo Site

Va kul då ses vi där vi ska ta tag i 2150in nu i höst.

Kommer du o kör i Sundsvall?

Fint som vanligt

Grattis!

Måndag innan midsommar besiktade jag senaste. Det är inte så han jobbat med serietillverkning och det är andra regler då. Det ända jag fått på belysning är på förra vagnen och det var att det saknades dimbaklyckta som man ändå inte kan ha inkopplad på en 7polig kontakt då de flesta bilar har direkts...

13 intyg på lampor?:) de vagnar jag byggt har jag bara ansökt om chassie nr och ursprungskontroll hos transportstyrelsen och sen varit hos bilprovningen på kontroll och vägning tar typ 10min:) och sen har det bara varit o tutat o kört:) det ända problemet med att bygga ny vagn är att det måste vara ...

En alutopp sväljer nog mer så det blir nog nogranare med järn. Med en fräskrona eller en sån liggande slip så förställer man lite för att inte få bakskär och då gräver den mer i mitten beroende på diameter o operatör och har du fräst båda i samma maskin så blir det kaka på kaka. Får du ytorna slipad...

Nä inte järn mot järn. Du har väl slipade ytor??

Kommer du inte ner till Sundsvall o kör nästa helg??

Sundsvall då?

Själv slutade det med Biltemas största tält o en liten byggfläkt får se hur vi står ut men det är ju en fördel med att det brukar finnas dusch,toaletter o el på dragracebanorna.

Nä det är kul att läsa om äventyren:) är du helt säker det är en spricka? Ibland kan kanterna från gammla rostfläckar vara luriga. Har man åkt E85 så är man van

Ser fint ut Jörgen. Ang styrväxeln kan man strunta helt i ackerman på en dragrace bil? Noterade lite extra då märkte att jag själv hade toe-in vid fult rattutslag, så nu vet jag inte om jag törs provköra men har sett flera dr-bilar haft växeln ganska långt fram.

Bra o snygg film

Billigt