Sävar Turbo Site

okej, har läst lite om det där med kamrem och spännrulle men det hade varit mycket lättare om man kunde flytta över hela botten till ett b230 block!
om jag kör med 16v kolvar i b230 blocket med vev och stakar från b230 så ska det funka med andra ord?
Tack för svar

Jag ska köra 16v men vill hellre ha ett b230 block för det passar bättre med original fästena i bilen, och då tänkte jag om det går plocka över allt innehåll från b234f blocket(vev,stakar, kolvar, ev oljepump?) och sätta i b230 blocket för då har jag ju ventil uttag i kolvarna och kam remmen lirar b...

Okej! min största fråga är om det är samma vev i b230k och b234f

Jag har en b234f motor årsm 88 och en b230K motor årsm 87 och jag undrar om det går att flytta över hela botten från b234f till b230k?
passar vev osv eller är det olika lager?

MVH

Tack är det såpass! tack för tipset!

Låter trevligt, ska följas!

10mm är oljereturen, ja får hoppas att jag får lite fart i maskinen också

Använde mig av kemisk metall

Tagit bort balansaxlarna på b234an http://i1307.photobucket.com/albums/s586/pixelbede/2012-06-11213936_zpsb58122ca.jpg http://i1307.photobucket.com/albums/s586/pixelbede/2012-06-11213948_zps29e63e1e.jpg Den var lite smutsig så gjorde rent och lackade http://i1307.photobucket.com/albums/s586/pixelbed...

Nu är alla bromsar runtom renoverade


Även börjat matchporta insug lite

Bromsarna renoverade och mina gamla 850 fälgar har åkt på tills vidare

Har blästrat OKen och börjat lacka, imorgon ska renoveringssatsen i och bromsarna ska monteras

Händer inte mycket nu, väntar på att pengar ska rulla in!

Moddat in laddtrycksmätare i mätarhuset, blev skapligt nöjd

Får följa ditt lilla projekt också ska bli kul att se förändringen/ karosseri jobbet!

Henrik Johannesson skrev:Precis en bil i min smak, detta kommer följas Fronten hoppas jag du låter sitta kvar hehe

Hehe vi får se hur vi gör med kofångare, tas den bort/byts ut är det i vikt syfte