Sävar Turbo Site

Har nu fått tag på lite delar till schysst pris, så det ser ut såhär i nuläget B20 8 bultad som ska borras till b21 B21 ET kolvar M stakar K kam Toppen är små portad med standard ventiler och urslipad till 54cc Sen tändning å bränsle är jag osäker på vad jag ska köra med.. Men har kört nu innan med ...

Blir inte kompet för högt med vanliga kolvar då ? Eller går det svarva ur dom och att dom fortfarande håller ?

Hej, har en 8 bultad b20 som jag tänkt borra upp till b21, vad ska man ha för stakar och kolvar för att komma skapligt billigt undan, hade tänkt mig runt 250 hk så vill inte lägga allt för mycket pengar.. Sen har jag en topp som jag kompsänkt å K kam.. Har ni några tips på kolvar osv så kom gärna me...

Hej, har en b20 turbo som ja filat upp förbränningsrummena i och satt dit en ny (biltema) blockpackning, körde lite grann efteråt och mätte kompet till 2,5kg på fyrans och 4,5 på 1:ans 2 och 3 låg bra, så frågan är om packningen rök direkt tro ? Eller om nån kolv har gått

Har satt turbo på min 142 nyligen, men har ett problem, när laddtrycket kommer så bara dör
Motorn av.. Har högtryckspump med regulator på , bredbandslamda å det visar bra blandning, har byggt en egen tryckbox,men vettetusan om det kan vara den som felar kanske ? Kom gärna med tips om ni vet nåot