Sävar Turbo Site

Testade mig fram och det verkar som jag fått en funktion. Gjorde ungefär som jag skriver ovan. Mätaren går att testköra och det ser ut att funka klockrent När jag startar motorn så börjar mätaren fladdra. Kan generator/laddning orsaka störningar.. Men då borde ju iofs varvräknaren med fladdra, eller...

Ska ta tag i bygget igen och försöka få klart det sista inför besiktningen av cobran. Kvar på listan är hastighetsmätaren. Alix föreslog bygga en pullup. Finns det någon bra beskrivning på detta? Jag tänker mig att jag kopplar +12v mot ett motstånd som i sin tur går till GPO4. Där nånstans T-kopplar...

Tack för din input Alix.
Jag tänkte mig att DIN 1 har pullup.
Mätarna funkar ju när jag kör hastighetsmätaren på GPO8 och varvräknaren på 4an. Det är störningen på hastighetsmätaren jag vill bli av med (och gärna förstå varför det funkar åt ena hållet men inte åt andra..).

Hej alla och god fortsättning! Kopplade in min varvräknare och hastighetsmätare i mellandagarna. Varvräknaren in på GPO 8 (tach output) testkörde den via Maxxecu testfunktion och kalibrerade in den. Funkade klockrent. Kopplade sen en 12v digital givare (tre ledare med separat utsignal) monterad på f...

Yes, hann ut en liten runda i garaget ikväll o körde stroblampan på cylinder 1 o 6. De ska komma på 0 o 18°. Vid snabb koll så tände de ca 10° för tidigt. Hade låst tändvinkeln till 0° precis som jag gjorde när jag drog igång bilen. Har ju satt trigger på vevskivan som sitter på den släta koniska ve...

Äntligen har jag fått snurr på motorn tack vare Mattias Säfsten, stort tack so far Mattias, du e en klippa! Har skickat SMS och PM till dig Möller, ifall du har tid/möjlighet att hjälpa mig vidare under kommande månad, typ. När motorn hoppade igång så gick den hyfsat mjukt och startade lätt. Inga tr...

Hej igen och tack för feedbacken!
Går på semester om ca en vecka och måste ta mig i kragen o få igång maskinen nu!!
Postar här efterhand som arbetet fortskrider
Mvh

Hmm. Ditt resonemang låter klokt och likt hur jag tänkte från början. Återigen, så har jag för lite kunskap för att säga att det är så. Eftersom jag bara börjat koppla ur sporten så e jag nyfiken på att fortsätta testa med sporten, original spolar o spridare. Istället lägga krutet på att steloperera...

”Risiga givare”= kablaget var sönder på den ena precis i ingången mot givaren. Ingen av dem ger en ok signal. Köpte två cherry-givare o satte en pulsflagga på kammen samt en till mitt 36-1hjul.
//Mattias

Oflytet jag hade därefter var att återförsäljaren lagt ner sin verksamhet. OBS! Vill poängtera att både återförsäljaren och Maxxecu har stöttat på ett föredömligt sätt! Kanonsupport! Kombon av min okunskap/brist på tid/ samt att återförsäljaren avvecklat verksamheten är det som gör att detta tagit t...

Svaret: Hej! https://www.maxxecu.com/webhelp/wirings-engine_specifics-dodge_viper_v10.html Det har vi på vipern, dvs inte avsett för att köra i wastedläge då det är aldeles för kort uppladdningstid mellan tändpulserna i waste läget. Kika på din ”min discharge”. Prata med din MaxxECU återförsäljare s...

Haha jag förstår Mattias. Vi är iofs inte så långt från Ystad😉 Såhär ställde jag frågan: Hej Har köpt ett Maxxecu Sport som jag kopplat mot min Dodge Magnum V10-motor. Motorn är från 1997 och har följande originalsetup: Tändföljd: 1-10-9-4-3-6-5-8-7-2. Tändningen är original parad enl. följande: 1&a...

Förresten Mattias, du jobbar i norr..? Vet du någon i söder (gärna kring halmstad) som man skulle kunna konsultera för att få igång det ifall jag går bet..?

Missade att svara på din fråga angående ”varför man inte skulle kunna köra motorn på fem tändutgångar likt original.” Min tanke var precis som du beskriver det att köra det som original. Men efter lite bollande så förstod jag det som att det blir för kort tid/onoggrannt att ladda spolarna på 54°.. T...

Hmm 🤔 Det är precis så jag startade med mitt kit... Jag har en osäkerhetsfaktor till. Då vev- och kamgivaren såg risiga ut och svåra att få tag på (ser annorlunda ut till ramen än vipern) så byggde jag ett 36-1 hjul och satte på det gummidämpade remhjulet på veven. Detta är som jag förstår det ett b...