Sävar Turbo Site

Dags för trådlyft 10 år senare :-) Tänkte berätta att jag har köpte lådan i våras som Micke hade i sin PV (samma exemplar) Den har legat i ett förråd sedan Micke sålde den. Men nu är den på väg tillbaka till sin tävlingsmiljön. Den hamnar i min Alfa 75 som jag kör banracing med i Alfa Romeo klubbens...

enkel och bra lösning. någon bild på konstruktionen?

Jag har också en ASD diff från en 300 td merca som skall ner i en raceralfa i vinter .för att få en grunduppfattning om hydraltryck vs diffverkan så tänkte jag bara prova olika tryck och sedan vrida med en vanlig momentnyckel. jag vet dock inte hur kalkylen ser ut, men min tanke var att en motor som...

jag skall fortsätta idag och testa med bara trycksatt grenrör för att få snabbare trycksättning och mindre luftvolym och se hur regleringen hanterar snabbare förlopp.

skall också slå på loggning. Det syns att det överskjuter 0.2 bar ibörjan.

Jag förstår inte, vad skall jag åstakomma med 2 potentiometrar. Tänker du manuell PID reglering via dom ? Trycksätta insugsidan och grenrör är ju något man bör för att hitta läckor oavsett, absolut inte svårt. däremot viktig. Jag löste mitt problem genom ta en triggersignal från ett extern stimulato...

Det är vad jag gör nu. men jag vill kunna simulera att motorn går och testa closed loop tillsammans med trycksatt grenrör/insug.

Så utsprungsfrågan; går det att få boost controll aktivt utan varvtal på motorn.

jag var kanske otydligt. Det finns ingen mappad tabell. Jag har kört utan boost control. Nu vill jag trycksätta insuget, motor och grenrör med tryckluft och testa olika varianter. Men det verkar inte som boost controll aktiveras även om man har en TPS/RPM mapp som tex är satt på 40% vid 0 rpm. Finns...

Finns det något sätt att aktivera boost controll (använder fidle) utan att starta motorn ? det funkar bra med testmode och köra pulsed mot FIDLE.
Jag kör open-loop och vill kolla hur duty-cycle förändras med TPS.

Kör MS2 v3 och senaste tunerstudio

ahlsell på västerslätt har div VVS svartstål och rf på hyllan. bara åka dit och mäta.

Gammal tråd, men går alltid återkoppla(!) till.

En fråga, lämnar en Sachs 765 motorsport tryckplatta såpass mycket som 1700kg som trådskaparen skrev ? eller var det tänkt som en okalibrerad mätning för jämförelse ?

/B

Tack för goda råd! På sävarturbo får man svar av folk som gjort saker själva. Jag valde en enkel väg, pressade ur några orginal brons styrningar från insugssidan på en skrottopp. och mätte upp. Och dom hade samma diameter som orginal avgas 15.05mm. Men helt klart kommer jag närmare inköp av egen sva...

Min motor är mestadels från sista generation en 8v TS motor. satt i alfa 164 från -92 till -98 och även i alfa 155 8v mellan 92-94. brantare vinkel på insug och oljekylda och lättare kolvar är dom stora skillnaderna från äldre 8vTS motorer. Alla alfa 8v TS toppar jag sett har alltid haft styrningar ...

Tack för alla kloka svar. Då skall jag strunta i att använda den nya styrningen. Jag har försökt hitta nya orginal under på ebay. Dom är 8mm invändigt, sitter på Alfa Romeos 8v TS motorer mellan 88-98. Dock inga bra napp ännu. En följdfundering. på Insugssidan är styrningarna gjorda i vad jag förmod...

Jag behöver byta en ventilstyrning som var sprucken på en alu topp. Jag köpte styrningen på en motorfirma ifjol i samband med att jag planade tpppen där. När jag knackade den på plats gick det väl enkelt. Och när jag tog loss styrningen för att kontrollera och mäta så är den ca 4/100mm smalare än do...

Sådana här finns som både T-stycken och 90 böjar i olika dimensioner. Dom är igentligen för presskopplingar, men passar perfekt för slangar då dom har en "midja". Finns hos VVS grossister som Ahlsells. Gjorda i förnicklat stål. http://rejsa.nu/im/user/1337/2015-04-04-19-31-45_sdc15244.jpg