Sävar Turbo Site

kör med kg8 kam den är rejäl !

kg trimning har, ja vet inte priset. http://www.kgtrimning.com/

hehe aa lite

nix något stödlager tror jag inte att de finns ! men du får väll hänga ner huvet och leta !:P

nepp helt rätt, de sitter en triangelformad "koppling" på svänghjulet, men det ska inte vara något som sitter fast enligt mina kunskaper ! men är inte 100 % säker på de

okej, jag bor i mariestad aha okej, du får säga till ifall du behöver ett drev annars, har ett komplett 100 drev.
Japp det ska bara vara och dra isär motorn från drevet.

AFFE skrev:Det som har gått sönder är den biten under ingående knuten alltså den som sitter fast i aktern Ska fixa en bild till i morn så ser du vad ja menar

japp gör de ! vart bor du ? jag har de mesta till 100 drev

calle Bengtsson skrev:plocka ut allt ihop Tändningen är viktigare än bränslet enligt min mening precis som det sitter i 740

okej, men jag tänkte köpa fördelare med hallgivare i, o till de så ska de väll vara kabelhärva och tändbox ?

HX52 skrev:Jetronik 2,2 eller 2,4

2.2

tjena tjena, den setupen skulle nog funka, vad äre för grejer du ska ha till 100 drev ?

ingen som vet ? skulle va tacksam för svar !

hej elsystemet är ju en helvetes vetenskap när man är nybörjare ! :shock: har en b21 et i min 242, och jag har köpt ett jetronic sprut från polaren som sitter i hans 740, och på hans 740 så satt ju fördelare med hallgivare där bak på toppen. och på min b21a så vill jag ha fördelaren i blocket, o då ...

tjaa jag håller på att bygger i hop min första motor, det är en b21 et och har skaffat mej en scwitcher s2 turbo som jag ska bygga grenrör till, hade tänkt o plocka ut ca 300 hk, min setup är: Scwitcher s2 snurra, k-kam, egengjort insug med 4 spridare. Så nu håller jag på att bygga kollektorn och ha...

okej !

eller turbo flänsen menade jag