Sävar Turbo Site

Jag brukar betala 100-200kr för en 32/36 på skroten, sitter på massor med gamla Ford, Taunus, Granada, tidiga Sierra, Transit säkert nåt mer. Stående tvåportare sitter på en massa andra bilar också. Jo, jeg vet det inte är så svårt att få tag i billig begagnad weber, men det är en mkt krångligare k...

Aj då, klantade till och valde "new topic" i fel fana ...skulle ju igentligen posta på "Förgasare" delen... Kanske nån kan flytta denna tråd för mig?

Hej, orginal förgasaren på våran '77 honda civic 1200 fungerar ej redigt längre, så jag ser på det som enklast att byta ut skiten. För att spara mest möjligt pengar (och pga den enkla konstruksjonen) så skulle jag villja prova att byta till en Stromberg 175CD/CD-II förgasare, om det skulle kunna tän...

Tackar för svaret =) Då vet jag att jag har möjligheten att stoppa ned en ET/FT motor senare (med lite jobb!) om jag får tid/råd/lust att göra det

Kanske dum fråga, men varför stoppar man i en A motor istället för att stoppa ned en B230ET/FT? Får endast A motorn plats? Annars låter det ju som mkt jobb för att få dit en motor som bara är "lite bättre" än B20'n?

Tackar för svaret, knotan! Då får jag bara öppna upp den o kolla hur det ser ut, om axel'n ser bra ut så blir det väll att få tag i nya lager =)

När ni renoverar turbo's, mäter ni vilken storlek ni ska ha på lagren (efter det jag har läst så måste man ofta använda överdimensjonerade lager pga axel lr lagerbana slitasj) eller köper ni standard storlek? Jag har en garret t3'a (om det e de dom heter, som sitter i saab 900) som har en del axial ...