Sävar Turbo Site

Man tackar! Jo jag har ju varit inne och läst en hel del på olika platser om dom här topparna. Bland annat på din sida Erland... Så B18 toppen tänkte jag utgå från med tanke på att få till ett vettigt förbränningsrum kring ventilerna och i sin tur få dom lite mer centrerade mot cylinderloppen. Och o...

Lite mer pysslat med. Inredningen är väl mer eller mindre att betrakta som klar nu. Lackerade ratten i 2k billack. Det blev riktigt bra, dock var jag tvungen att ställa in ratten i ugnen i ett par timmar för att få färgen att härda. Den verkar inte riktigt komma överens med plasten ratten är gjord i...

T Landholm skrev:Trevligt bygge! Har du bilen i Stockholm eller är det den du pendlar med..?

Detta är för tillfället den enda bilen jag har, svar ja.

Hur mycket effekt växellådan klarar har nog mer att göra med vridmomentet den blir utsatt för. En m40 håller utan vidare för en brutal B20 sugmotor, däremot kan jag tänka mig att huset ger vika om man får upp vridet ordentligt. De lådor med överväxel tror jag spontant inte lämpar sig lika bra då axl...

Det återstår att se. Om effekten hålls på lagom nivå och laddet inte blir för högt har jag gärna kvar m40 med långspak. Annars kanske m400 med långspak kan vara ett alternativ. Vill helst inte bygga om den såpass mycket att det inte är reversibelt, alltså bygga om tunnel/torped osv.

Tack Erland! Det var en riktigt rolig motor och en bra bil den satt i. Den fick endast flytta för att jag fick erbjudande att köpa en "måste ha" motorcykel... Vid första körningen i bänk av den förra motorn lämnade den endast 130hk, ett enormt anti-klimax för en 19-åring som ville ha kvart...

Hej allesammans... Då var det dags igen. Jag sålde min förra 140 för ett par månader sen, nu har emellertid saknaden blivit lite för stor och jag har redan börjat leta efter en ersättare. Den förra byggde jag en 170hk B20 sugmotor till, en riktigt kul maskin. Denna gång, i hopp om att komma undan me...

Okej, en fråga ang. fuggarna. Är det någon som vet ungefär hur många varv munstyckena skall justeras ut? Så att man har ett ungefärligt riktvärde.

Hej, tack för ett snabbt och bra svar! Du har alltså inte modifierat orginalpumpen på något vis överhuvudtaget? låter ju som ett väldigt smidigt sett att lösa problematiken på :D ! När du säger skruva på skruven, menar du den ovanpå BTR:en då? Kan man få ett såpass tryck från den så att nålventilern...

Just ja, en till fundering. Tänkte att det var en bra ide att montera en backventil mellan insug/bromsservo, nån som har tips på vad man kan rycka en sådan ifrån?

Hej allesammans! Är i dagarna att köpa en 145:a som har en påbörjad turbo konvertering. Allt är mer eller mindre klart, det som återstår är bla. bränslesystem vilket jag har lite funderingar över. Motorn är en b20 med orginalborr och 6-bult, en portad topp (kompsänkt,orginalventiler), C kam, dubbla ...