Sävar Turbo Site

vad är det för utväxlingar på 940
har en vanlig 940gl med svetsdiff nu och vill få högre utväxling på axeln så undrar vad det är på automatern

håller på o ska sätta ihop en b230 som ska in i is bilen. har detta just nu 531 topp, 530 topp ska plana av 530 toppen 2.5mm sen i med vassare kam. eller ska jag låta bli att plana 531 toppen sen köra vassare kam på den? tänkte ha 531 toppen till ett turbo bygge sen därför jag inte vill plana den. v...

ett kina agg
Kompressorhjul: 58mm
Turbinhjul: 56mm (65,3mm)
Avgashus: A/R 0,63

motor b230fb

kommer att användas som is bil
alltså bara lek

Har funderat på att köra med orginal komp och bara ladda 0.5 med en t3/t4 hybird.
Så jag undrar om det går att köra vass sug kam till det?

Att det går att köra med etanol med högre komp vet vi alla.
Men vad händer med etanolen vid för låg komp.

brukar väldigt sällan länka men, den här bör du kolla på
http://www.gatbilar.se/car.php?car=646

Du har ju norrakust också

Misse skrev:

Hedlund skrev:Hur mycket kan man plana toppen och fortfarande använda original kamrem?

Ca 2-2,5 mm.
Jag planade en 530topp 3,1 mm förra veckan till en 945 -95, men då fick jag modda lite för det skulle funka med originalremmen

funkar med pinto kamremen

okej erland.

beställde den du rekomenderade, kom på det du beskrev förut
men tack för hjälpen

BMEP=0.1257*Vridmoment/Slagvolym
=0.1257x231/2.1

13,827

Namn: Johan Fredlund
Bor: Finspång ( 2,5mil från Norrköping )
Jobb: Truckförare
Intressen: Bilar, Fiske, Historia

helt ny på sånt här, kan någon visa hur man räknar ut det, jag försökte men jag fick bemp till 14 352 000 000, måste gjort fel.
BMEP (PSI)240hp x13000/2literx9200=Bemp

honda motor standard F20C2 VTEC

oj skrev lite slarvigt, är främt raka motorer jag är ute eftet, dvs inte v6 v8. Sorry

Sitter och funderar på vilken bok jag ska beställa, :?: How to Build, Modify & Power Tune Cylinder Heads eller How to Choose Camshafts and Time Them for Maximum Power Det jag är ute efter är en bok om topplock, Kamaxel och Porting osv -------------------------------------------------------------...